Разговоры околокроссовой тематики. Филиал МТГНтчкРУ, Кроссовое гетто. Гламурным не входить. Вошедшим не обижаться. Опции

[Dalnoboi]

Поскольку нас прогнали, будем обсуждать вышеописанное тут.

[Zybex]

Поскольку нас прогнали, будем обсуждать вышеописанное тут.

Кто, откуда и за что?

[Raven]

Кто, откуда и за что?

Могу только предположить, что "общественное мнение", из очередного филиала обвислостей, маскирующегося под филиал пенсионерских дуалспортов, маскирующихся под эндуро, и за обсуждение техники с ресурсом поршневой менее 300мч.

[Dalnoboi]

Могу только предположить, что "общественное мнение", из очередного филиала обвислостей, маскирующегося под филиал пенсионерских дуалспортов, маскирующихся под эндуро, и за обсуждение техники с ресурсом поршневой менее 300мч.

Нннннуууу, приблизительно. Только это происходило в теме про кроссовую сузомакаку.

Тут скоро треть тем про нее будет. В панцири/черепахи например уже смысла лезть нету за инфой по экипировке. Видимо вы слишком сильно покритиковали эту макаку с гранатой или высказались не по теме...

Или вас прогнали из неофитов?

Из них, ога)))) А чего её критиковать, макака как макака. Наоборот, радует, что всё больше народа переходит на кроссовые или хардовые 2т.

[Raven]

всё больше народа переходит на кроссовые или хардовые 2т.

С кроссачами все просто: в пределах 100-150 тыр (ну это пока что ) можно взять японца живого и обслуживать сравнительно недорого. А вот с хардами посложнее, они японские только 4Т, 2Т - только европейцы, у нас доступны в основном КТМ и его вариации (берг и с недавних пор варна), с ценами на запы, с которыми я например опасаюсь за свои последние штаны.

[Dalnoboi]

у нас доступны в основном КТМ и его вариации (берг и с недавних пор варна), с ценами на запы, с которыми я например опасаюсь за свои последние штаны.

Да ладно, слухи преувеличены. 125-250 оранжевого весьма не дороги во владении.

[Raven]

Да ладно, слухи преувеличены. 125-250 оранжевого весьма не дороги во владении.

Где-то сравнивал и выкладывал сравнения 4Т 450 жапов и рыжих по части запов движка. Жапы чуть ли не вдвое дешевле в этом плане оказались. По 2Т 250 кроссу тоже сравнивал, но по-моему не выкладывал нигде. Картина в общем схожая. Ситуацию может выправить неоригинал, но например горшка или головы неоригинальной не видел.

[Dalnoboi]

Где-то сравнивал и выкладывал сравнения 4Т 450 жапов и рыжих по части запов движка. Жапы чуть ли не вдвое дешевле в этом плане оказались. По 2Т 250 кроссу тоже сравнивал, но по-моему не выкладывал нигде. Картина в общем схожая. Ситуацию может выправить неоригинал, но например горшка или головы неоригинальной не видел.

Ну, не так часто разносит голову или башню.

[Raven]

Ну, не так часто разносит голову или башню.

А с износом никасиля что делать? Восстановление конечно вариант, но не знаю, что там по ценам, срокам, количеству исполнителей на территории РФ и качеству.

цены ощутимо ниже быкленда

Быкленд это вообще не то место, куда следует бабло нести. Проще засунуть в шредер. Смотрел цены по всяким буржуазным сайтам типа партзиллы.

горшков на 4т рыжих дофига и больше, та же атена делает. на 2т поправьте, но вроде и на япов НЕоригинал не делают.

Вот поэтому горшок 2Т япа в итоге дешевле. Поршни оригинал по цене сравнимы с неоригиналом.

[VeHDeTTa]

А с износом никасиля что делать? Восстановление конечно вариант, но не знаю, что там по ценам, срокам, количеству исполнителей на территории РФ и качеству.

5-6рублей и 2-3 недели на то, чтобы отправить на украину. при наличии второго цилиндра простой у тебя равен нулю) один на никасиль отправил, второй юзаешь

[Raven]

5-6рублей и 2-3 недели на то, чтобы отправить на украину. при наличии второго цилиндра простой у тебя равен нулю) один на никасиль отправил, второй юзаешь

И что у него с ресурсом после восстановления?