Жирный слон, и снова в неофитах Опции

[roman-black2]

Уже второй подарок к этому новому году себе любимому. Первым стал ктм 530. Теперь трансляп 650. 2006 г. Долой рубли, вкладываемся в движимость)

[parmenoff]

Скорее это можно обяснить глумлением хондоделов над владельцами трансляпов. Вот типа вам Rally Touring с ходовкой а-ля CB400 - стальной маятник, некартриджная вилка 41мм, нерегулируемый аморт. В общем Туринг вышел, а с Ралли не очень. Меня это не устраивало, да и хотелось запилить Дуал Спорт среднего калибра о двух горшках, чего Хонда так и не сделала(xlv750r не в счёт).

[koshey-]

Скорее это можно обяснить глумлением хондоделов над владельцами трансляпов. Вот типа вам Rally Touring с ходовкой а-ля CB400 - стальной маятник, некартриджная вилка 41мм, нерегулируемый аморт. В общем Туринг вышел, а с Ралли не очень. Меня это не устраивало, да и хотелось запилить Дуал Спорт среднего калибра о двух горшках, чего Хонда так и не сделала(xlv750r не в счёт).

Понял.
Хонда просто не стала пилить тупиковый вариант раллийного ТА, ведь к тому времени серьезными конкурентами ТэАшной и АТэшной двухстволке стали заряженные одностволки от КТМ и компания. Она создала в ответ XR650R, его возможности везде кроме туризма намного превосходят ТэАэшные, а для туризма оправдано оставила ТА как есть.

P.S. Это не значит что в такой работе над ТА нет смысла (для большой конторы это просто нерентабельно), "запил" модели под личные предпочтения райдера всегда интересно и в целевом применении оправдано.