Прибавление в банду 2Т, Yamaha DT230 Lanza Опции

[Zelus]

Всем привет. Вот и сбылась моя мечта о японском мотоцикле. Yamaha DT230 Lanza по ПТС 1999 года, пробег 9900.



Покупал через Sempermoto. Александру огромное спасибо.

Собственно некоторые первые впечатления от мотоцикла. Это первый мотоцикл, в личном пользовании, который заводится с кнопки (ёлки-палки это чертовски удобно ), сиденье удобное, но жестче, чем на Юпитере, не высокое, несмотря на свой не большой рост достаю обоями ногами до земли, центр тяжести низкий, мотоцикл на малых скоростях ощущается скорее как дорожник, разгоняется бодро, тяга довольно ровная. Мотоцикл пришел в хорошем состоянии, грязи нигде не было, только дорожная пыль прилипшая к обильно смазанной цепи. Толи в Японии такая предпродажная подготовка, толи мотоцикл грязи и не видел.

Правда некоторые ожидания не оправдались. Мотоцикл оказался немного тяжелее чезета, не критично, но надеялся, что будет весить также. В мануале сухой вес 121 кг., снаряженный 133 кг., на просторах интернета в основном сухой вес указывается 114 кг. Взвешивал мотоцикл по простому, напольные весы сначала под переднее колесо, потом под заднее, взвешивал без аккумулятора, бак был практически полный, маслобак на половину, перед получился 62 кг, зад 68. Так что реальный вес мотоцикла как в мануале.

[Dalnoboi]

98 по факту, их было-то белый и розовый 97 и синий"Ямаха" и серый металлик 98. Маятник в 98 дюралевый, в 97 сталь. 97 втулки маятника капролон, 98 игольчатые подшипники. Демпфер руля в стоке-вааще офигенчик.
В целом ничо так аппаратец, бодрый, сидушка только широковата, как диван, и со стартером народ упражняется активно. Ждём в Липецке на кантри-кроссе, весной, заценим аппарат.
Есно он тяжелей чезета 514, электрика, все дела. Но 514-это вестч! Особенно процесс запуска.