Максимальная скорость на Honda XR Baja Опции

[nik777for]

У кого есть данный аппарат, расскажите какую максимальную скорость вы набирали на данном аппарате?

[Петруха]

Вообще вопрос странный,для такого класса мотоциклов, из разряда: а сколько спортбайк проползёт по грязи или песку и сможет ли прыгать на кроссовой трассе?
Мне вообще на своих эндуро и в голову не приходило эксперементировать с максималкой на асфальте.
Вот на спортах или спорттуре, это да ,я всегда хоть разок, но по полной все разгонял, потому как они для этого сделаны.

[koshey-]

Вообще вопрос странный,для такого класса мотоциклов, из разряда: а сколько спортбайк проползёт по грязи или песку и сможет ли прыгать на кроссовой трассе?
Мне вообще на своих эндуро и в голову не приходило эксперементировать с максималкой на асфальте.
Вот на спортах или спорттуре, это да ,я всегда хоть разок, но по полной все разгонял, потому как они для этого сделаны.

Ну не стОит преувеличивать. Дуал-спорт это не кроссовик и даже не заточеная под грязь боевка. Этот класс изначально подразумевает движение по ДОП. А раз движение по асфальту присутствует, значит понятия максимальная и крейсерская скорость для них вполне применимы, особенно учитывая скорость потока на многих магистралях.
И приводить аргумент что езда по асфальту - это вынужденая мера и лишний раз да никогда, значит обманывать себя. Если нет желания ездить по ДОП, стОит купить кроссовик/спортэндуру и не обманывать себя, ездя на аппарате который в принципе едет по асфальту лучше, чем по грязи.

[Петруха]

Ну не стОит преувеличивать. Дуал-спорт это не кроссовик и даже не заточеная под грязь боевка. Этот класс изначально подразумевает движение по ДОП. А раз движение по асфальту присутствует, значит понятия максимальная и крейсерская скорость для них вполне применимы, особенно учитывая скорость потока на многих магистралях.
И приводить аргумент что езда по асфальту - это вынужденая мера и лишний раз да никогда, значит обманывать себя. Если нет желания ездить по ДОП, стОит купить кроссовик/спортэндуру и не обманывать себя, ездя на аппарате который в принципе едет по асфальту лучше, чем по грязи.

Понятия то конечно есть, но при движении по доп разница между 120 и 130 максималки особой нет, тем более если эта максималка еле еле набирается, так зачем это мусолить? я от Барнаула до Улан Удэ на xr250 ездил,и что то не припомню сколько он максимально валит, потому что это нафиг не надо, на этом моте с максимальной скоростью далеко не уедешь ,так какой толк от этих цифр: 128 или 136,а может всё таки 140?(плюс куча факторов на эти цифры влияют ветер, резина, звёзды, уклон) никакой полезной информации эти цифры не несут, по мне важнее крейсер, а не максималка.

[koshey-]

.

Если в этом смысле - согласен полностью.
З.Ы. просто я имел ввиду другое - максималка при определенных звездах интересна из соображений расчета крейсерской скорости при отсутствии тахометра. А то многие умудряются ездить на лесных звездах на крейсерской, взятой исходя из паспортной максималки - на хондовском будильнике тахометра то нет. Например ставят на XR650R звезды 13/48 и ездят часами на 130 км/ч, обороты при этом уже можно сказать в красной зоне.