XR600R Опции

[pahan_kovrov]

Кто пользовался данным агрегатом? А то кроме ТТХ не нашел ничего.
XR 600R 1996

общая информация
модель Honda XR 600R
год выпуска 1996
категория эндуро-offroad
двигатель
тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
охлаждение воздушное
количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
крутящий момент 51,9 Nm (38,3 ft. lbs) при 5500 об/мин
рабочий объем двигателя 591 сс
диаметр цилиндра / ход поршня 97 мм х 80 мм
максимальная мощность 46 л.с. (34,3 kW) при 6000 об/мин
трансмиссия
число передач 5
тип привода на заднее колесо цепь
колеса
передние тормоза дисковые, диаметр диска 256 мм
задние тормоза дисковые, диаметр диска 220 мм
размер задней шины 110/100-17
размер передней шины 80/100-18
размеры
высота по седлу 940 мм
сухой вес мотоцикла 128 кг
колесная база 1455 мм
емкость бензобака 10,5 л
Взято тут

[Borix]

Ребята, огромное спасибо! )

Обязательно отпишусь, как только удастся прокатиться более или менее нормально. Пока ищу где купить воздушный фильтр. Тот, что идет на моте - поролоновый, поролон немного устал )

[Гордей]

Ребята, огромное спасибо! )

Обязательно отпишусь, как только удастся прокатиться более или менее нормально. Пока ищу где купить воздушный фильтр. Тот, что идет на моте - поролоновый, поролон немного устал )

привет! принимай поздравления)
добро пожаловать в полк укротителей динозавров))

у меня у самого Хр600р только супермото, на 17 дисках
тоже стоит кеихин FCR41, только из эирбокса сделан бардачок), а воздухан надевается непосредственно на velocity stax на карбе
воздухан - просто поролоновый грибок Ramair, двухслойный
судя по всему для трэка готовили.
когда брал - думал что придет отжатый полудохлый верблюд, но прогнозы не оправдались) за сезон даже масло не поел, хотя многие вокруг говорили что старая воздушка порет его как бык помои.

я уже 10 лет езжу на японцах, были и спорты и дорожники и туреры
перед хр-ом был дрозд

но хр просто перечеркнул все что было до)
надежность и простота как у топора, возможность ехать куда угодно и как угодно(на звездах 14/38 он легко едет 150, т.е. по трассе можно не тошнить, а на 13/38 валит с места как литровый спорт, да так что переднее колесо к середине сезона все еще с наклейкой)))
огорчало только, что на мотарде по лесу тяжело ездить - решил проблему установив универсальную 17 резину, теперь хватает в лесу и по трассе она не сильно точится

вообщем, достойный выбор!
если будут какие-то вопросы спрашивай, есть кстати сервис-мануал на английском

[koshey-]

огорчало только, что на мотарде по лесу тяжело ездить - решил проблему установив универсальную 17 резину, теперь хватает в лесу и по трассе она не сильно точится

Есть отличный вариант - докупить переднее на 21" и перед поездкой по лесу просто переставлять, работы на 15 минут.

[Гордей]

Есть отличный вариант - докупить переднее на 21" и перед поездкой по лесу просто переставлять, работы на 15 минут.

в моем случае плюс в том что до леса я могу ехать 100км по асфальту и не париться особо
хотя, если честно - подумывал про доп переднее колесо, от хр400 например, главное поуже, потому что 120-е колесо на передке вязнет повсеместно почти
но опять же с тормозами война начнется, сейчас суппорт стоит 4 поршневой через проставку, на родной тормозной диск его уже не приколхозишь...
ну и хочецца 3 траверсу все таки поставить над колесом для усиления вилки, 21 диск не войдет