Никасиль и с чем его едят., Личный опыт. Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[parmenoff]

Часто можно увидеть на форуме вопросы по поводу ресурса мотора с никасилевым покрытием цилиндра. А также же на тему того, на сколько скручен пробег на моте из япии. Дабы не возникало вопросов по поводу адекватности пробега на спидометре и реального состояния мопеда, предлагаю потихоньку собирать статистику. Не секрет, что Дюбелей становится много и, соответсвенно, они появляются в разборе. А как известно, самая дорогая часть мопеда есть двиг(не считая рамы), от которого и пляшут в оценке состояния мопеда. Вот и оценим состояние зеркала цилиндра, как наиболее дорогостоящего элемента(цилиндр) двига.
Предыстория такова. Почти год назад у меня возникли подозрения на пониженную компрессию(не буду больше пользоваться компрессометром ). Разобрал двиг, в надежде увидеть квадратный цилиндр и нагар вокруг. В результате увидел это:

Желание взять в руки нутромер сразу отпало. Сетка хона по всей поверхности оказалась на одно лицо. В результате пришлось собрать мотор обратно. Конечно, при сборке, не поскупился на новые прокладки и сальники. Заодно и зазоры в клапанах отрегулировал(на выпуске оказались зажаты). В итоге, пришёл к выводу, что лазил зря(про состояние остальных деталей можно сказать тоже самое).
Что было дальше и так все знают. Могу сказать, что мой цилиндр нынче стоит у Светамаскировки(её-нный нынче попал к Михе СД250 под расточку. хона там не было совсем). Так что ресурсные испытания продолжаются.
З.Ы.: Забыл сказать. Мопед был куплен с пробегом на одометре что-то около 17тыс. На момент разбора показывал около 28-29тыс.