Супер Шерпа кушать любит))), На шоссейной резине по грунту Опции

[Белый]

Всем привет))) Моя Шерпочка в ожидании колёс и под натиском моего токсикоза скушала за 80 километров бак бензина. Но это я на шоссейной резине дрифтил по грунту)))
У кого как в каках кушает? и На асфальте?
ЗЫ
На асфальте у меня ручка газа имеет два режима - вкл и выкл .

[skorp777]

Парни! Давайте будем обсуждать РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ, а не состояние мотоцикла после пробега в России и Японии, стоит ли заниматься улучшением и проводить ТО карбюратора, а так же не будем нести ахинею, что типа, шерпа не эндуро и не едет.Ферштейн? Это ТЕХНИЧЕСКИЙ раздел по Шерпе, а не болталка.

езжу практически каждый день на работу / с работы / по делам (т.е. пробег чисто городской, но без пробок) - расход ок. 3.8л / 100 км

3,8 л в городском цикле- многовато, в бездоре как раз 4,5-5 литров выйдет.

[kdenisv2007]

3,8 л в городском цикле- многовато

В среднем так и выходит. Кстати карбюратор я чистил, может дело все-же в жиклерах? Краник при езде стоит на ON или PRI?

[VadimS]

В среднем так и выходит. Кстати карбюратор я чистил, может дело все-же в жиклерах? Краник при езде стоит на ON или PRI?

ON
А как это может влиять на расход?

[kdenisv2007]

ON
А как это может влиять на расход?

На днях при заводе двигателя забыл переключить краник из положение PRI, расход увеличился больше чем в полтора раза. Сожрала 9 литров на 140км, пришлось стоять с протянутой рукой, благо брат мотоциклист выручил литром бензина что-бы доехать до заправки. Кстати ни один водитель на автомобиле даже не притормозил дабы поинтересоваться, не-то что помочь, несмотря на все мои попытки остановит проезжающие мимо ТС.

Если кто-то объяснит почему при самотеке так резко увеличивается расход топлива, был-бы благодарен.

[MAN-biker]

На днях при заводе двигателя забыл переключить краник из положение PRI, расход увеличился больше чем в полтора раза.

Или вам "кажется", или не держит запорная игла в поплавковой камере, но тогда смотрите на как его... "слив перелива", должно подтекать, если игла не держит.
Других причин жрать в положении PRI нет.
Принцип работы крана во всех положениях, надеюсь, понятен?
При работе двигателя, что PRI, что ON - оба открывают подачу топлива в карбюратор, а уж дальше дело за иглой, которая в связке с поплавком и регулирует подачу топлива в поплавковую камеру, т.е. даже если напрямую подключить шлангом к бензобаку, все должно работать при исправности иглы, поплавка и его уровня.

[kdenisv2007]

Или вам "кажется", или не держит запорная игла в поплавковой камере, но тогда смотрите на как его... "слив перелива", должно подтекать, если игла не держит.
Других причин жрать в положении PRI нет.
Принцип работы крана во всех положениях, надеюсь, понятен?
При работе двигателя, что PRI, что ON - оба открывают подачу топлива в карбюратор, а уж дальше дело за иглой, которая в связке с поплавком и регулирует подачу топлива в поплавковую камеру, т.е. даже если напрямую подключить шлангом к бензобаку, все должно работать при исправности иглы, поплавка и его уровня.

Мистика или нет но как минимум пару раз наблюдал бешеный расход бензина в положении PRI(хотя краник забываю переключать за сезон раз десять). Как и почему, хрен его знает, но факт.

[MAN-biker]

Мистика или нет но как минимум пару раз наблюдал бешеный расход бензина в положении PRI(хотя краник забываю переключать за сезон раз десять). Как и почему, хрен его знает, но факт.

Ну, сами-то понимаете, что чудес не бывает, а суть процессов я описал.
Последите за дренажом с поплавковой камеры, если травит или западает запорная игла, то при движении будет богатить (но может быть не заметно при постоянной тряске да и вообще, врядли заметите, если травит слегка), а вот на стоянке как раз, если на PRI открыто, то при травящей игле бенз и будет перетекать наружу.

[kdenisv2007]

Ну, сами-то понимаете, что чудес не бывает, а суть процессов я описал.
Последите за дренажом с поплавковой камеры, если травит или западает запорная игла, то при движении будет богатить (но может быть не заметно при постоянной тряске да и вообще, врядли заметите, если травит слегка), а вот на стоянке как раз, если на PRI открыто, то при травящей игле бенз и будет перетекать наружу.

Не подтекает(во всяком случае когда стоит) и судя по свече не богатит. Как работает карбюратор я знаю, поэтому и говорю, что мистика.