Мопеды подешевели в $ Опции

[stofel]

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&am...03&m=WR250R
оценка 5 - $4930
Вроде раньше они стоили дороже, ближе к 6-7 тырам.
Или это мне кажется? Или сезонные какие то колебания?

[KettlePRO]

в том году проехали всю испанию, португалию очень много где были, посетили 14городов, и японских мотов попалось мне на глаза крайне мало. по машинам все проще. никаких крузаков, каенов, и тд. сплошные 1-1.4. причем дизели сплошные. 1.6это уже как у нас 5.7))) они по другому к машинам относятся. это для них не показатель успеха и понт... да и бензин 1,5долл литр.

Я, наоборот, видел всего пару Дукати и 1 Мотогуслю.
СВ500, ТА, всякие 600ки пластиковые кучами.
А ну БМВ много, да.
А еще Триумф Тигер 800 один, рядом с отелем стоял.
О_о
Машинки все маленькие. Хетчбеки и универсалы. Если попадается какой большой кроссовер - он же всю улицу от тротуара до тротуара занимает.

Россия?

Только здесь человек будет жить в коммуналке с престарелыми родителями, питаться пустыми макаронами, будет должен всем подряд, но купит себе какой-нибудь Крузак/БМВ/Инфинити/прочая дорогая автохренота.

[Raven]

Только здесь человек будет жить в коммуналке с престарелыми родителями, питаться пустыми макаронами, будет должен всем подряд, но купит себе какой-нибудь Крузак/БМВ/Инфинити/прочая дорогая автохренота.

Крузак бальшоооой. Сложил задние сидения, постелил там себе и можно в нем жить.

[далекоездячий]

Крузак бальшоооой. Сложил задние сидения, постелил там себе и можно в нем жить.

Не, для комфортно спать и жить это автобус .крузак и другие подобные вёдра это не удобные авто для жизни.Места занимают как автобус , жрут так же или даже больше , а толку нет. На автобусе даже в пробке стоять практичнее , можно без палева в туалет сходить ))

На счёт статистики продаж б/у мототехники лучше всего знают Японцы. А у нас наверное в теме те кто занимается торговлей японского Б/У.
Конечно если рассматривать эндуро , то мы наверное на последнем месте .А если спорты и чёпперы со скутерами , то возможно в первой десятке стран.

[mv]

.крузак и другие подобные вёдра это не удобные авто для жизни.Места занимают как автобус , жрут так же или даже больше , а толку нет

не согласен.
1 необычайно надежны. подвеска вся из кусков лома без новомодного алюминия. движок вечный, да и как ему быть не вечным, если ты используешь его на 30%от мах мощности, а не как на 1,4л где все время в пол.
2 безопасность. высоко сидишь, впереди 1,5м жизненного пространства. 80% авто уедут под тебя.
3 я прицеп часто таскаю. в итоге не задумываешся проедешь или нет
4 на любой бардюр залезть можно, а мск где на 10авто 1 парк место, это оч важно.

[AleXandeR]

не согласен.
1 необычайно надежны. подвеска вся из кусков лома без новомодного алюминия. движок вечный, да и как ему быть не вечным, если ты используешь его на 30%от мах мощности, а не как на 1,4л где все время в пол.
2 безопасность. высоко сидишь, впереди 1,5м жизненного пространства. 80% авто уедут под тебя.
3 я прицеп часто таскаю. в итоге не задумываешся проедешь или нет
4 на любой бардюр залезть можно, а мск где на 10авто 1 парк место, это оч важно.

Ну я думаю это реально только в Москве такие понты остались... Когда америкосы окончательно у нас изо рта нефтяную соску вытащат, то будем все как японцы(попуасы) на литровых гибридах ездить, без бордюров, без нарушений скоростного режима, без пересечений сплошных и поймём что не нужны лишние метры спереди и килограммы в кузове и подвеске. Я прицеп опелем 1.1 таскаю с 250 кг груза и ничего дополнительно не нужно, прицеп то на колёсах.