Эволюция, Продал джебел 200, что дальше? Опции

[Басмач]

Откатал два сезона, на 200 ке, научился падать, ремонтировать, даже прыгать, при этом поменял 2 комплекта резины, 2руля, один акум, два подшипника на колесах, переднее колесо, одну защиту на ручке, два зеркала, один сальник на вале переключателя скоростей, два пыльника на перьях. И еще по мелочам, покраска рамы, переборка перьев, замена масел и фильтров, перетяжка седухи. Остался доволен мотом, в пути не ломался и не подводил.Продал в ноябре когда лег снег. За сто т.р. брал за сто двадцать. Теперь об эволюци. Что дальше? Или на 50 кубов подняться или сразу на 200? т.е джебел 250 или дрз 400? Посоветуйте друзья заблудшему эндуристу...

[MCVL]

Если сомневаешься бери ДРЗ400С, он и вроде бы едет и не едет, тяжелый, но в принципе достаточно легкий, после него уже точнее определишься чего хочешь ))

[TommyTech]

Если сомневаешься бери ДРЗ400С, он и вроде бы едет и не едет, тяжелый, но в принципе достаточно легкий, после него уже точнее определишься чего хочешь ))

если раздушить джебель основательно будет не сильно отличаться от 400s с 40 силами

[MCVL]

если раздушить джебель основательно будет не сильно отличаться от 400s с 40 силами

Нет, не будет. Это кто не катался обычно так думает ))
У ДРЗ400С после 250-ки, особенно джебеля 250 с длинной первой, кажется, что есть тяга, причем даже с низов. А с нормальным карбюратором ее даже становится достаточно во многих местах, когда хочется открутить
Но мощь не единственный плюс, еще подвески чуть лучше (явно лучше если их настроить под себя) и посадка другая. С привычкой вес так сильно не ощущается, и к сожалению мощь тоже
Но ездить можно

[TommyTech]

Нет, не будет. Это кто не катался обычно так думает ))
У ДРЗ400С после 250-ки, особенно джебеля 250 с длинной первой, кажется, что есть тяга, причем даже с низов. А с нормальным карбюратором ее даже становится достаточно во многих местах, когда хочется открутить
Но мощь не единственный плюс, еще подвески чуть лучше (явно лучше если их настроить под себя) и посадка другая. С привычкой вес так сильно не ощущается, и к сожалению мощь тоже
Но ездить можно

Всё бы хорошо но этот овощ тяжелее на 20 кг )

[MCVL]

Всё бы хорошо но этот овощ тяжелее на 20 кг )

Ну что тут говорить, возьми, покатайся на нем, тогда видно будет

[koshey-]

BRP уже советовали?
А по теме - человек отписал "Использую в повседневной жизни, как средство передвижения, работа, дом, по пути на берег через лес, на мойку и в гараж." Какие тут нафиг джебели после 200-го? Это шило на мыло, да еще и с потерей на пересеченке.
Правильно MCVL советует - 400-ый, и я бы взял Ешку, но можно и эSку - джебель в городе и рядом не ездил, в лесу при нормальной физухе сравнимо (а по подвеске Ешка даже лучше). И тормоза сразу оверсайз, что б небыло мучительно обломно.
Все ИМХО.