глохнет (перегрев?) Опции

[metallizer]

дело было так.

сегодня нашел полевую дорожку, изготовленную бульдозером и стал месить там сырую снежную массу.
периодически попадались лужи с настоящими гОвнами, но по большей части была именно сырая снежная каша.
шипов нет, потому передвигался в режиме 1-2-1-толчок ногой и т.д.

минут через 15 такой езды, мотор стал затыкаться. я бы подумал, что на кочках датчик подножки коротит, но у меня его нет.
потом затыки стали все чаще, а потом и вовсе заглох. переключил на резерв (думал бензина мало) - та же фигня.
движок заводится, но чуть газу дашь - глохнет.

а потом зазвонил мобильник, я минут 5 по нему говорил, в это время движок не работал.
после разговора, нормально завелся и почти без затыков допилил до асфальта. по асфальту же вообще без проблем до дома долетел.

вопрос - что сие было?
перегрев, свечу залило, джебел глохнет в бродах или сегодня фаза луны неблагоприятная для поездок?

[cherish-nick]

metallizer, не знаю, схожая у тебя проблема или нет, но решил описать симптомы когда у меня были проблемы с контактом на клеме катушке зажигания:

1) переодически слышал щелчки в районе приборной панели - я думал что проблема в неоригинальном замке зажигания, несколько раз разбирал, конструкция мне показалась какой-то ненадежной
2) при движении на трассе начинались небольшие рывки - я тоже сначала думал на проблемы с подачей топлива
3) после очередной такой поездки решил что виноват мусор из бака:
- снял карб, прочистил, поставил бензофильтр между баком и карбом
4) поехал довольный кататься и обнаружил что мот стал ехать еще хуже, начались дикие рывки, откручиваешь газ, а мотоцикл то ускоряется, то резко глохнет и начинает тормозить, то снова просыпается и ускоряется, в общем прям как дикий жеребец, чуть из седла меня не выбросил пришлось возвращаться
стал еще грешить на электрику:
- пропшыкал контакты мозгов спреем для контактов и еще раз прочистил карб, укоротил шланги между баком и карбом, думал может они загибаются и мешают подаче топлива.
После этих шаманств мотоцикл вроде поехал без проблем!
5) НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО. В следующую поездку мотоцикл переодически начинал глохнуть, после долгих дерганий киком оживал и ехал с переменным успехом, пока не заглох оканчательно и бесповоротно. до дома было далеко, так что я упорно прыгал на кике, он иногда оживал но не держал обороты и снова глох.
Когда доставил мот домой и начал оживлять его, обнаружил отсутствие искры, и случайно обнаружил ПРИЧИНУ всех этих проблем: ПЛОХОЙ КОНТАКТ НА КЛЕМЕ катушки зажигания.

После того как наладил контакт все симптомы ушли окончательно и бесповоротно, в том числе и щешчки в районе приборки. Как я понял контакт коротил, что и было причиной щелчков, а так как катушка находится под баком, то звук отражался в область приборки.
P.S.: в принципе о данной проблеме и решении я уже упоминал на форуме, но тут решил описать всю историю целиком.