Покупка Б/У японца или новый китаец., Я не троль, пытаюсь разобраться в текущих финансовых реалиях. Опции

[Gravedog]

Заранее прошу прощения, если нарушил какие-то правила форума. Хотел еще прошлой осенью, купить джебел, (тогда бюджет был 200 т.р.) но не успел. Сейчас ситуация в мире сильно изменилась да и бюджет усох. В связи с этим, хотел спросить у опытных эндуристов, имеет ли смысл, при бюджете 100~150 т.р. искать японца в Петербурге, (или это как гонятся за бигфутом- бесполезно и будешь выглядеть идиотом). Или не стоит мучатся, и купить китайца, пока цены еще больше не взлетели, и не останешься "с носом".
Спрашиваю, поому, что читаю форум уже пару лет, и заметил, что толковых советов от участников, всегда больше, чем пустого трепа. Надеюсь на понимание, не бейте сильно, я новичек.

[St.]

в дикие дебри залезать не хочу. С меня областных тропинок-дорожек хватит.

Хонда CL 400

В япии часто бывал там на эндуро ездить негде, если только подготовленные трассы или по асфальту, очень часто эндурики идут с резиной дорожной, внешний вид не показатель возможно мот стоял по навесом лет 10-15, видел такие ржавые сверху в карбюраторе песок, но гнилых нет.

Ага))) И с пробегами более 15 в год. Или дедушка на дачу ездил.... ну-ну

[sskvv]

Ага))) И с пробегами более 15 в год. Или дедушка на дачу ездил.... ну-ну

Ты не знаешь про япию. Там утилизировать дороого и некоторые хозяева держат технику до мертвого состояния, причем оно умерло не во время эксплуатации, а во время отстоя. Когда не было аукционов я на японию ходил на машиновозе навидался всяких японских чудес, однажды марк 2 в лесу нашли с колесами, со стойками, бронепроводами, целой светотехникой, засыпанный сгнившими листьями и хвоей. Ну наши люди так просто не могут поснимали сразу все что есть, покупали 10-ти летние машины под разбор за 100$, разбирали на крышке, потом остовы их топили. Видел как на японских раборках 5-10 летние машины превращали в кубики, которых в россии можно еще столько же использовать. Все началось с того что начали поднимать тазоваз, который не годится в подметки бу япу 15-ти лет, и до сих пор на тазовазе делают утиль типа китаймотопрома, который впаривают новичкам, кули глянец на пластике)))) новый, на низах тянет, блястящий такой))) топикастер не играй с огнем бери бу яп и не слушай никого, лучше конечно без пробега.

[далекоездячий]

Все началось с того что начали поднимать тазоваз, который не годится в подметки бу япу 15-ти лет, и до сих пор на тазовазе делают утиль типа китаймотопрома, который впаривают новичкам, кули глянец на пластике)))) новый, на низах тянет, блястящий такой))) топикастер не играй с огнем бери бу яп и не слушай никого, лучше конечно без пробега.

Все стремятся переделать этот мир под себя , ну или хотя бы искренне желают , что бы все думали как они, и ты не исключение.

Жизнь разная , вкусы разные , всегда были недовольные , так всегда было и так всегда будет. Не надо всё что не подходит под твои взгляды объявлять утопией. Китайский мотопром даёт возможность ездить всем .И на китайцах ездят миллионы.

А придраться можно к чему угодно, тут даже надёжный джебел умудрились обвинить в конструкторском раздолбайстве и почти признали чуть ли не самым плохим эндуро.

Сейчас уже спала та постсовковая истерия ругать всё Советское , и оказалось что для оффроад отлично подходит наш УАЗ и нива наша старая не такой уж плохой аппарат и Луаз тоже ничего . А наша калина вообще нормальная машина и не ломается она , а если и сломается , то запчасти копейки.И как только не пытались её ругать . она является самой продаваемой машиной в России , нормальная бибика .в нашем гаражном кооперативе их полно и народ доволен очень. Так, что у нас в средней полосе праворукий б\у японец не в почёте давно.