Переделка DR250S. Опции

[adroit]

После случившегося в данной теме.
Мою голову при помощи evayaeva посетило несколько мыслей.
1) Установка родного двигателя 250.
2) Установка двигателя от 350 киковый.
3) И третий вариант установка более мощного двигателя 350 (K-406 от GOOSE) но в комплекте с электростартером.

Переспав ночь с этой мыслью я начал склоняться к 3-му варианту, ниже накидал план, что я хотел бы тогда сделать за межсезонье с ДР.
1) Установка двигателя из третьего варианта.
2) Проводка (тут нужны будут советы что по мимо двигателя потребуется)
3) Карбюратор, использовать имеющийся, менять жиклеры или купить новый (советы комментарии)
4) Установка кик стартера на новый двигатель, вытащив внутрянку со старого.
5) Установка новой фары.
6) Установка приборной панели (Vapor или подсказывайте варианты) предполагаемый двигатель имеет выход под тахометр.
7) Установка навигационной системы вывод доп. питания.
Второй комплект колес на шоссейной резине, для последующего ежедневного использования.
9) Покраска.
10) Подвеска, проверка подшипников и т.д.
Год самого мотока 1991, если верить наклейке на раме, по документам моложе
Еще попутный вопрос, оформление в ГАИ, ранее на учете не стоял. Если буду менять двигатель как правильнее поступить.

Потому готов услышать ваши советы коментарии, возможные подводные камни, и мнения, стоит ли заморачиваться.
Переговоры по двигателю пока идут, готов выслушать.
Шапку буду поправлять, отчет будет прилагаться.

[Dirt raider]

У меня в планах одни колеса с зубастой резиной для покатушек, вторые на черепашке или обычной шоссейной для езды на работу в городе.
Потому восстанавливаю и поворотники оторванные в боях
В выходные померял ширину колеса джебеля 250 и своего снятого, правда при помощи гвоздя но размеры совпадают...

Ясненько. На работу на эндуро это круто я тоже так делаю когда погода хорошая, на материке кому рассказываю, многие удивляются, говорят фигасе вы даете на работу на кроссачах гоняете.
Колеса разные по конструкции, может и подойдет, главное что бы звезды без перекоса стояли ну и диск тоже, где то на форуме читал что взаимозаменяемых деталей практически нет на этих мотах.

Вот вы все про прямотоки, а я их почему то терпеть не могу, если бы свой мот купил с прямотоком, сразу бы отпилил его и выбросил бы на помойку нравится родной четырехтактный звук и все тут, интересно я один такой ненормальный