Российский мотопром Опции

[Legionear]

Много раз задавался вопросом, почему в России нет нормального конкурентоспособного Российского мотоцикла?


Давайте порассуждаем на эту тему? Ведь спрос на мотоциклы есть, почему бы не выпустить линейку собственных мотоциклов и допустим квадроциклов, собранных по полному циклу в России? Допустим если сам завод будет варить ходовую часть, производство двигателей попробывать наладить на одном из моторных заводов, которые имеются, и не один (ЗМЗ, ЯМЗ например), вилки и аммортизаторы на мощностях заводов изготавливающих аммортизаторы для автомобилей (СААЗ например) ведь у них есть наработки в этих сферах.

Кто что думает по этому вопросу? Может кто то знает организационные тонкости наладки производства, тоже было бы интересно узнать.

[mv]

А я работаю... Я покупаю лом. Большими объемами.
Соответственно работаю с большим кол-ом предприятий машиностр-ми, обрабатываю-ми металл, и тп.
И хочу сказать одно.
Почти все перешли на импортный металл.
Уже очень мало кто покупает прокат у наших комбинатов.
Нужно делать ответственные узлы?
Берут турецкий металл. Пусть дороже - зато качество - Меньше брака- Больше прибыли- Лучше репутация.
А с нашим - часто попадают.

Те кто делает не ответственные детали (стелажные комплексы, заборы, днища для авто и тд), берут китай. Качество Г, еще хуже чем наше, зато дешево.

А наш металл... Дороже китая, но качеством не на много лучше.

А в целом по РФ картина такая... Заводы умирают. Нет не так. Заводы МРУТ.

И если к примеру 5-6 лет назад, конкретный завод мне давал в месяц 300-400 т стружки (а это показатель того как он работает), то 3 года назад уже 70-100. А сегодня... а сегодня 0. ибо он весь ушел под аренду. Склады.

Так что как бы мне этого не хотелось (а хочется очень, ибо чем больше предприятий, чем они лучше, чем больше у них работы, чем больше отходов, тем больше у меня денег), но факт есть факт.
Промышленность умирает дикими темпами.

Ничего уже не восстановится. Ибо нет ни людей, ни оборудования, ни знаний, ни че го.
Единичные умные инженеры не в счет.
5 инженеров на 10000 торговцев - ничего не сделают.

[Куб]

А я работаю... Я покупаю лом. Большими объемами.
Уже очень мало кто покупает прокат у наших комбинатов.
Берут турецкий металл. Пусть дороже - зато качество - Меньше брака- Больше прибыли- Лучше репутация.
А с нашим - часто попадают.
А наш металл... Дороже китая, но качеством не на много лучше.

А почему так происходит? Вот мне лень гуглить. Но мне не понятно. В земле есть руда. В рф есть, в турции есть. И там, и там, нужно добыть, потом обработать. Не знаю, сколько платят туркам, но че-то кажется, что и у нас у литейщиков зп несильно больше. Но не боги горшки же жгут, почему в РФ нельзя делать качественнее, пусть и дороже, чем в Турции?

[mv]

А почему так происходит? Вот мне лень гуглить. Но мне не понятно. В земле есть руда. В рф есть, в турции есть. И там, и там, нужно добыть, потом обработать. Не знаю, сколько платят туркам, но че-то кажется, что и у нас у литейщиков зп несильно больше. Но не боги горшки же жгут, почему в РФ нельзя делать качественнее, пусть и дороже, чем в Турции?

Оборудование на комбинатах устарело в усмерть.
Посему прокат говно.
Модернизировать производство - ОЧЕНЬ дорого.
А у нас привыкли доить корову пока не сдохнет, а не вкладывать в ее лечение.

[i-denis]

Оборудование на комбинатах устарело в усмерть.
Посему прокат говно.
Модернизировать производство - ОЧЕНЬ дорого.
А у нас привыкли доить корову пока не сдохнет, а не вкладывать в ее лечение.

В целом да, но на нормально работающих идёт обновление на современное. Могу по трём заводам сказать - трубному, кольце прокат носу и авиационному. Хотелось бы что б быстрее шло конечно, но станкостроение в России было развалено ещё в СССР. А счас помимо отсутствия базы ещё и птушников нет. Юристы, лингвисты, маркетологи и менеджеры. А ещё госслужащих. Кто из них сталь варит обучен?