Капремонт XR400 Опции

[Kavalsky]

Приветствую.

Предлагают мотард, 2006 года, пробег 40 тыс, внешне бодр, "стучит в бошке, отдает в районе сцепления и дымит немного" - сам еще не слушал. Мот без пробега по РФ.

Сколько я начитался, вероятность налипнуть на капиталку 80-90%. (25 тык для 250сс, 40 тык для 400сс)

Полечите по фотографии пожалуйста! Как диагностировать ?

Какой бюджет может быть? Стоит морочится или переплатить 40-50 тыщ и взять такой же только "не стучит" и может быть честные 15 тыщ пробега


2Т перебираю играючи, клапана притерал, цепи менял, но не охота налипнуть на длительный и весомый ремонт.
С другой стороны заманчиво, залезть, сделать и будет "как новый".

[Kavalsky]

Танкист, ну погоди троллить

1. Мот нужен для эндуро. Будет злобно переделан. Зачем такой геморрой? Потому что DRZ тяжеленный и не лег надушу (падал и поднимал. поднимал и падал и устал на....). 250сс весит немногим менее 400сс, а у 400сс ресурс больше, а кпп дергать меньше.

Можно конечно 250-ку присмотреть, НО они не намного в лучшем состоянии будет. Т.е. любой мот, что дешевле 250 тыр это кот в мешке.

2. Про клапана и цепи да, от авто и мото, в том смысле что руки растут из плечей. Но хочется больше кататься чем ковыряться, хотя можно и поковыряться


3. Бюджет у меня удавится 200к потолок пипец...
Вот это чудо - http://motobay.su/lots/194163

Допустим этот я сторгую 180-190 тыщ
+10к - поменять цепь, прокладки, сальники
+10к поменять поршень, кольца, подшипники
+10к расточить под ремонт, клапана, толкатели или контрактную бошку с ебая за 20к

Какие могут быть варинты развития событий ?
Или взять 250-ку 2000г за 150 тыр и с ней тоже не понятно что будет...

вот еще какой-то призрак эмитевиля - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1624683-2ff15.html