 Про степень сжатия и увеличение объема |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
17.2.2015, 13:24
Сообщение
#1
|
|
 Восемь значков сузуки  Группа: Администраторы Сообщений: 23293 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация:  140 
 |
Ребята с procycle посчитали реальную степень сжатия у стоковой поршневой DR650SE - вышло всего 8.7:1. На своем ките 790сс они сделали реальные 9.5:1 - поэтому и прирост мощности такой заметный.
В стоковый мотор, с такой-то степенью сжатия, можно лить вообще всё. Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
17.2.2015, 16:24
Сообщение
#2
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23293 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(wherewolf @ 17.2.2015, 17:03)  Зажать мотор можно, но механические и тепловые нагрузки то возрастут. По ссылке почитай, что пишут про кит 790. Не греется больше, чем стоковый, и длительный тест на износ делали. 9.5:1 это еще не высокая степень сжатия, вполне всеядная. Но для "монголий" конечно лучше сток. Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
Huandi Про степень сжатия и увеличение объема 17.2.2015, 13:24
wherewolf Дык он тем и хорош. Зажать мотор можно, но механич... 17.2.2015, 15:03 wherewolf Больший объем не может при равных условиях греться... 17.2.2015, 19:53
KettlePRO Цитата(wherewolf @ 17.2.2015, 19:53) Боль... 17.2.2015, 20:00 Huandi Цитата(KettlePRO @ 17.2.2015, 22:00) там,... 17.2.2015, 21:14 wherewolf БОльшие клапана-портируется штатная бошка, точатся... 19.2.2015, 11:26 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.8.2025, 0:30 |