![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Собственно сабж. Комрады, поделитесь опытом...
-------------------- Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53683 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Нафиг.
Мот завёл с горем пополам (почему-то бенз не поступал и компрессия еле-еле), всё пришло в норму, и компрессия в т.ч. Но появился ясно слышимый звучок клапанный. То ли один, то ли два постукивают, один прилично. Что-то не так нарегулировал или во время регулировки один клапан неправильно стоял, оттого и компрессия страдала. Ладно, операция уже отработанная, завтра-послезавтра подкорректирую зазоры после работы движка и вставания всего на место, только болты постелей надо купить все новые. При затяжке (я не надрывался, кстати, там усилие небольшое надо) лопнул один болт ![]() ![]() -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 7.7.2025, 5:36 |