Расход горючки, Вопрос по расходу топлива на 200-х и 250-х Опции

[BattleBorg]

объединено с более свежей темой про расход бензина. перекликается с другой темой по расходу на джебеле с bsr32. shupaltse

У меня по городу в пробках бака до резерва в среднем на 250км хватает (230-260). За городом по трассе примерно 310 (пару раз на 300, раза 3 на 320). По трассе еду 95-100 плюс обгоны на 115-120. Звезды 14\41, резина митас Е07. Винт качества, если память не изменяет, гдето 2 оборота. Вес в экипе с рюкзаком ~115 кг.

[skorp777]

Ты не ездишь далеко. По месту действительно по-фигу, сколько жрет мотик.

А если на дальняк, то есть заправки каждые 50 км, и пара волшебных 1,5-шек в рюкзак для сьездов в сторону от цивилизации. Появилось место в баке- прелил бенз в него, и сжег бутылки.Если по теме- у меня два ДЖ-200.Один был, другой есть. Цвет свечи на обоих одинаковый, езжу по тем же местам и примерно одинаково, размер резины и звезды одинаковые.Первый расходовал 3,7 л/100 км, второй 4,5-4,7.У Шерпы вообще вначале было 6 л/100 км, после замены воздухана и жиклера стало 5,2 л/100 км. то же немало. ИМХО, расход бенза сильно зависит от состояния мотоцикла,в смысле, от скрытых и незаметных мелочей, и если мот вроде исправен ( все промыто-продуто, заменено и отрегулировано,масло не ест, черного дыма нет и т.д), то уменьшить его очень трудно и дорого.

[далекоездячий]

А если на дальняк, то есть заправки каждые 50 км, и пара волшебных 1,5-шек в рюкзак для сьездов в сторону от цивилизации.

Вот на ямахе у меня запас хода 250км вместе с резервом .т.е. удобно заправлять каждые 200км. Но заправки расположены не так удобно как хотелось бы , конечно для самоуверенности возил пятилитровую канистру , но всё равно в процессе езды постоянно думаешь об этих заправках и чувствуешь зависимость от них . особенно когда попадаешь на технический перерыв, слив бензина , закрытую заправку или просто его отсутствие , а за частую нет желания заправляться на какой попало.

Вот когда еду на джебеле с 30ти литровым баком то еду абсолютно спокойно и про заправку начинаю вспоминать только когда приходится переключиться на резерв а это почти всегда больше 400км пробега, и только потом начинаю придирчиво подыскивать заправку в пределах 200 км .
Вот это свобода.

Вообще поездки короче тысячи км в один конец за дальняки не считаю. Всё что при желании можно проехать по асфальту на чекухе за один день а это гарантировано 1000 км ,это не дальняк.
Вот две тысячи в один конец это уже дальнячёк, т.е. если придётся спешить , то это всего с одной ночёвкой можно будет проехать. Если время на поездку много , то лучше ехать 500 км в день и пользоваться второстепенными дорогами, так интереснее , но тогда с заправками не очень хорошо , поэтому кто ездит много и далеко стараются иметь большие баки.
Ну к примеру поездка на слёт в Мотобухту . это как правило заезды в Хибины , Терский берг Врзуга ,Мурманск , полуостров Рыбачий , на обратной дороге Ладога , Селигер , на круг выходит под 7000 км. и если заезжать на заправку каждые 200 км или ещё чаще , это же сколько времени уйдёт и лишних хлопот по отслеживанию этих заправок . А если во Владивосток ехать , а бак 10 литров ))))))))))))