Yamaha wr250r 2007г. стоит ли покупать? Посоветуйте, мой первый эндурик Опции

[serzkop]

Yamaha wr250r 2007г. стоит ли покупать?
Покупаю первый эндурик. Мотоцикл уже в России. Цена 260 т.р.
Аукионный лист:
_http://sempermoto.ru/aucnet/statistic/?m=0&f=0&l=201343
_http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=697364

Прошу совету у толковых людей. Спасибо.

Видео : _http://vk.com/feed?section=comments&z=video3083681_170930210%2F01277ab39b6ab9c9d6
_http://vk.com/feed?section=comments&z=video3083681_170930214%2F981ff2914bbdc301be

[Серый-VL]

KDX220 надо брать. дешевле, легче, круче... у меня есть такой



а то ерундой занимаетесь... по 260т.р. моцики покупать отжатые...

[TommyTech]

KDX220 надо брать. дешевле, легче, круче... у меня есть такой

И за сколько такую игрулину можно сейчас в Москв. область притащить в состоянии сел-катайся ?

а если бы джебель, крутился как WRка, поверь, данный ресурс, был бы сплошной ремзоной...D Учти, сам-же потом будешь за бесплатно ремонтировать через монитор! Оно тебе надо? )

Крутящий момент у джебеля ( Н.м при об/мин) 27/7000 _ у виара 23/8000 ... ВиАр приунывает как бы

[stofel]

Крутящий момент у джебеля ( Н.м при об/мин) 27/7000 _ у виара 23/8000 ... ВиАр приунывает как бы

Если бы у сузук было все так как они пишут..

[TommyTech]

Если бы у сузук было все так как они пишут..

не похоже на маркетинговый вброс как бы не те времена были, плюс диарзи в юсе так же имееет
не грустный крутящий момент на движке джэба, кстати такой же момент в точности на сузуке ниндзя 300сс

[stofel]

не похоже на маркетинговый вброс как бы не те времена были, плюс диарзи в юсе так же имееет
не грустный крутящий момент на движке джэба, кстати такой же момент в точности на сузуке ниндзя 300сс

Зато похоже на разные методики измерения. В современности производителей наконец то прищучили с этими цифрами и все мопеды вдруг потеряли треть своих способностей

[i-denis]

Зато похоже на разные методики измерения. В современности производителей наконец то прищучили с этими цифрами и все мопеды вдруг потеряли треть своих способностей

Нет, в современности производители перенесли производство в тайланд, китай, индию, а перед этим откатали производство в бразилии. В результате появились мопеды внешне похожие на своих прародителей, но хуже по характеристикам. В угоду удешевления производства с сохранением надежности.
Классический и близкий пример - Honda CRF450X и Forsage450 enduro. оба близнецы братья, второй с завода задушен до уровня хуже CRF250X.
Или другой пример - все китайский клоны японских движков имеют заниженую мощность. Зачем? что б не дохли. А почему они могут сдохнуть если с них снимать как с японских - а потому что делают их так.

Да, аналог. Только первый едет... а в данный мопед нужно ещё ввалить кровных.

он только подвесками и эргономикой получше. в остальном такой же чугуний

[stofel]

Нет, в современности производители перенесли производство в тайланд, китай, индию, а перед этим откатали производство в бразилии.

Тоесть джебель круче по движку чем тайландско-китайская wr250r?

[i-denis]

Тоесть джебель круче по движку чем тайландско-китайская wr250r?

wr вроде японский. а вот всякие crf250l, клх250s и прочие торнадо - собираются в третьих странах. они менее круты
хотя, если мот прогулочно-туристический. всякие циферки мощности не должны волновать постоянно сидя ездющих райдеров с тюком на багажнике и незадачливых велосипедистов джебелофобов. - ОНО ЕДЕТ. Причем новый клх250 может ехать сравнительно одинаково с ушатанным джебелем или хр250 с конченой поршневой. обе ушатки все равно уже не могут на колесо выдавать положенную мощность

[stofel]

wr вроде японский. а вот всякие crf250l, клх250s и прочие торнадо - собираются в третьих странах. они менее круты

В инете все врут конечно но.. найди мне ссылку кде про джебель так врут

[i-denis]

В инете все врут конечно но.. найди мне ссылку кде про джебель так врут

я не знаю где
Но я заметил, что вы все мот для асфальта выбрать пытаетесь.... почему то.... Тесты на афсальте, скорость на афсальте... ты фигани попробуй по грунту 157кмч....

[stofel]

я не знаю где
Но я заметил, что вы все мот для асфальта выбрать пытаетесь.... почему то.... Тесты на афсальте, скорость на афсальте... ты фигани попробуй по грунту 157кмч....

Нене, все заради циферок, чтобы люди им не верили, а проверяли, так или иначе.
Как так получается что 30сильный жебель разгоняется 130кмч (под горку без ветра), а 20ти сильный crf250l 150кмч, видимо тоже немного под горку, при том что разница в аэродинамическом сопротивлении между 130 и 150 кмч огого какая