Замена масла после долгой стоянки, менять сразу или нужно проехать пару десятков км? Опции

[mad256]

Сегодня забирал купленный на днях DR250, специально взял масло и фильтр чтобы поменять перед первым выездом, продавец сказал что после продолжительной стоянки лучше прокатиться немного, и только потом менять масло, а фильтр можно вообще оставить старый, ничего ему не будет. Я отмудохал его, и сам в его гараже поменял масло с фильтром. Я сделал так как он посоветовал, но мне всё же интересно узнать ваши мнения - он прав или нет? Может просто хотел чтоб я поскорей свалил со своим мотоциклом?

[i-denis]

тебя учат доходчиво объяснять клиентам что бы делали все по бумажке и не думали. ибо некоторые клиенты вообще думать не умеют
Чуть выще я все расписал и разложил по полочкам.
Типичная моющая присадка в маслах - сульфанат кальция. это сероватый порошок без определенного запаха. Содержится в гипсе, влияет на жесткость воды. в общем его много вокруг нас. в мыла его тоже пихают. В шампуни чаще сульфонат натрия кидают. но не суть. не пахнет он клиентам это знать не обязательно, а сам мотай на ус, если интересно. Я конечно не претендую на истину в последней инстанции - но хотя бы стараюсь объяснить с цифрами и на пальцах

Раскладка по количеству топлива на литр масла - должна объяснить то что моющие свойства мотомасел в принципе ни чем не отличаются от моющих свойств автомобильных масел. и причина чистоты двигателя лежит в интервалах замены этого самого масла. (ну и в свойствах масла удерживать все говно в себе, а не высирать его на поверхности)
Если лить в авто правильное масло и грамотно выбирать периодичность замены, можно обеспечить себе чистый автомобильный двигатель. вот собсно к чему и был предыдущий пост. А циферки там, для того что бы меня не обвинили в том что я что то выдумываю.

По поводу клубники прикалывался - но есть вкуснопахнущие масла для 2т. прям из выхлопа