Помогите с выбором новичку).. Опции

[Радик 16]

Рост 168, вес 65.
На эндуро ни когда не катался, и поэтому сам не знаю где будет интерестней - горы, лес ..., но в грязи кататься желания пока нету ). Подвеску хочется помягче, чтоб при езде по не очень хорошей дороге сильно не трясло.
1. ТТР-Raid понравился что более универсален, но полазив в форуме ТТР ,не понравилось с движком, то в дождь не тянет то ещё что, может я и ошибаюсь. Всё таки сердце техники - двигатель. Но может если взять мот посвежей, проблем не будет?
2. XR-Baja пишут про незащищённый сальник вала ведущей звезды, ответте пожалуйста - он при каких условиях обычно страдает , в грязи или просто намотать траву и кирдык ...?
3. Djebel-по началу совем не рассматривал т.к. по всяким тестам был в конце списка, но почитав побольше понравился. Поэтому появилося несколько вопросов.
1. Задний аморт регулируется по высоте, если поставить его в нижнее положение и сделать его помягче, получится ездить мне на нём уверенно (ноги нормально доставать до земли будут) ?Может есть кто ездит с таким же примарно ростом как я?
2. Передняя вилка регулируется на мягкость, и есть ли возможность передок тоже немного опустить (расслабив траверсы)?
3.Если ставить звезду заднюю немного больше, цепь длиньше нужна будет?
4. И ещё есть вариант Digree или AX, но их свежих уже нет, и с запчастями пишут что туговато так ли это?

Думаю выбирать придётся исходя из своего роста. Извините если задал слишком много вопросов. Спасибо!!!

[JONY]

Рост 168, вес 65.
На эндуро ни когда не катался, и поэтому сам не знаю где будет интерестней - горы, лес ..., но в грязи кататься желания пока нету ). Подвеску хочется помягче, чтоб при езде по не очень хорошей дороге сильно не трясло.
4. И ещё есть вариант Digree или AX, но их свежих уже нет, и с запчастями пишут что туговато так ли это?
Думаю выбирать придётся исходя из своего роста. Извините если задал слишком много вопросов. Спасибо!!!

Я владелец Ах-1, по з\ч - то, что их нет это бред, в РФ нет запчастей ни на один внутрияпонский мот, за исключением б\у с разборок и то на самые распространеные типа honda CB400SF, расходники есть практически на все, в том числе и АХ-1. По инету можно заказать не проблема, как новое так и б\у. Преимещество Джебеля, XR-a в том, что они до сих пор выпускаются, а значит есть з\ч "там".
Подвеска ооочень мягкая, я бы сказал чересчур(масло и пружины решают проблему), мотоцикл низкий, под твой рост подойдет. Резвее и быстрее Джебеля, XR-a и ТТР-а т.к. асфальтовый, на литье, да и движок водянка, мощнее.
Недостаток в том, что он является городским эндуро, в грязь на нем лучше не лезть, по полям-буеракам не кататься, по укатанной грунтовке, песку, ровной степи... пройдет нормально, для прыжков подходит плохо ввиду мягкости подвесок.
Недостатки- нет выбора различных звезд(по количеству зубцов, только штатные)
Нет выбора резины- только данлоп и бриджстоун- по рисунку одинаковые, можно поставить с чисто дорожным рисунком от чопперов или корейскую(хотя на фотках из инета попадаются АХи на кроссовой резине)
Ну и меньшая внедорожная составляющая.(для Дигри не актуально), в виду большей асфальтовой составляющей(Хода подвески(хотя как посмотреть 220 мм. это немало в принципе), литые колеса, разомкнутая снизу рама, бумажный воздухан).
В разделе хонд можешь почитать мой отзыв про АХ.
Свой мот собрался продавать, т.к. хочу DR 650, если есть интерес обращайся.