crf 250 x бэу или новый kayo t4 ?, муки выбора Опции

[solarwind]

Всем привет.
По результатам 1.5 сезонов на XLR 250 R выяснилось что:

1. Больше гайки кручу чем катаюсь ибо аппарат достался уставший
2. Катаюсь только по эндуро трассе, если и буду выбираться то это "прохваты выходного дня"
3. иногда нехватает и подвески и мотора ( хотя большую часть времени конечно умения )

Денег есть 200 тыр. Больше нету

Итого:

Минусы crf:
1. за эту сумму crf 250 x будет пожилой и уставший
2. crf 250 ыкс в принципе хрен купишь, редкий мот, только если заказывать у Семпера с япы.
Плюсы:
ЭТО ХОНДА

Минусы китайца:
ЭТО КИТАЕЦ
Плюсы китайца:
1. Новый мотик из коробки стоит 150 тыр - останется денег на доделваание
2. Куча запчастей и тюнинга

Вот. Жажду умных советов и отзывов владельцев обоих аппаратов.
Знаю что частями тема раскрыта но проЦРФ в хондовской ветке
а мне интересно сравнение
товарищей по покатушкам уже опросил - говорят хонду бери если найдешь ыкс

[serg]

- ТС хочет ездить а не гайки крутить. А так как я с этой компанией ездил, то знаю что ездить они предпочитают каждые выходные, причем НЕ по кроссовой трассе а вполне себе в эндуро стиле да еще с элементами трофи, и ездить они предпочитают километров по 200 за раз. Вот тут и подумаешь над тем, когда ТС будет делать достаточно частое при такой езде регламентное ТО того же КТМ125. Вот поэтому и писал, что либо 2Т и смена стиля\ареала покатушек, или надо брать что-то такое же ресурсное как XLR, что-то типа WR250R

Так тут спортивные эндуро отметаются сразу. И резко сужаются критерии выбора.
И тот же XLR, только не задроченный, сразу становится актуальным.