установка датчика температуры масла на рсе96, в шланг или болт от головы к радиатору Опции

[Erethizon]

датчик температуры от вапора надо поставить.


думаю прямо в болт входа в радиатор засверлить и поставить , чтобы тройников не городить. несколько уменьшится сечение трубки, но разве это принципиально?
что думаете?
и где такой болт подобрать?

[Erethizon]

Видел на форумах- народ сверлил ребра сзади (чтобы ветром не обдувало). А по сути- данный только так, в банджо-болт не стоит. Либо из к-та для воздушки брать датчик

не понял про ребра. и что такое банджо?
что такое омметр тоже не знаю.
в болт засверлить и резьбу нарезать чем плохо? токарю это 5 минут работы.

[wherewolf]

не понял про ребра. и что такое банджо?
что такое омметр тоже не знаю.
в болт засверлить и резьбу нарезать чем плохо? токарю это 5 минут работы.

Ребра охлаждения- в них засверливали под датчик, и на необходимую глубину- резали резьбу. Датчик вкручивали на термопасте. Банджо-болт - тот, в котором ты собрался резать резьбу под датчик. Не стоит, ибо некисло перекроешь масляную магистраль- пострадает смазка верхней шейки шатуна и валов кпп.

[Erethizon]

пострадает смазка верхней шейки шатуна и валов кпп.

да, это же выход с головы, вниз течет в картер и потом разбегается куда надо по схеме.
там процентов на 10-20 уменьшение внутреннего объёма. у болта толстая головка, а дальше полость не в сторону тока миллиметров 5, а только потом отверстия тока масла. если ставить мой датчик, то накрутить на него гайку и шайбу, чтобы в магистраль торчал только кончик на сантиметр. визуально реально. такое практичное решение, не хочу так от него отказываться. а радиатор сверлить ,вот уж нихт.
но ваше мнение мне дорого, буду думать.
высказывайтесь, господа.

что такое термопаста? я думал на фиксатор резьбы