минусы большого эндурика в городе, слон город Опции

[bert]

если абстрагироваться от зубастых шин и сравнить турэндурик и дорожник в городе:

из плюсов, как мне кажется - бОльшие ходы подвесок. выше руль, над зеркалами пройдет.

а минусы какие?
почему все не ездят на трансальпах?))

интересует именно мот класса трансальп, сутенер, и тп, с большим передним колесом и 2мя цилиндрами, но разницу в двигателях не обсужаем

[Мотокот]

Ура! Срач в среде эндуристов, значит, весна близко)))

Подолью масла:

В городе эндуро вообще не катит - ибо шашки не для асфальта, подвески прогибаются, тормозов нет. А у джипов я запарился уже зеркала складывать и раскладывать. Вот точно-точно попадает ручка по зеркалу. Короче, неважно, какой эндуро - большой или маленький. Оба фигня.
И спортбайк не то. И даже классик - под вопросом. Про голдоподобные диваны даже разговора нет.

В городе лишь супермото хорошо себя ощущает. Это идеал, если хочется ездить быстро, красиво, и без запары с соблюдением ПДД.
Резкий, дерзкий, красивый. И он чуть ниже, чем эндурик обычный, под заркуалами уже пролезает.
Девчонок не особо покатать - да и фиг с ними, пусть сами за рулем ездят)

А вообще, как велосипедист - я пожалуй, заявлю, что для небольшого города - лишь велосипед идеален.
Можно даже электро-велосипед. Он едет быстро, но при этом не пугает пешеходов. И не надо так запариваться с экипировкой. Шлем маленький напялил - и в путь. А можно и без шлема) И с парковкой нет проблем - приехал на работу, кинул его в уголке - и он стоит, никому не мешает. А вечером домой - и тоже поставил его в прихожей и пошел в душ. Не у всех же частные дома с гаражом)

PS. А по сути, что купил - на том и катайся)