минусы большого эндурика в городе, слон город Опции

[bert]

если абстрагироваться от зубастых шин и сравнить турэндурик и дорожник в городе:

из плюсов, как мне кажется - бОльшие ходы подвесок. выше руль, над зеркалами пройдет.

а минусы какие?
почему все не ездят на трансальпах?))

интересует именно мот класса трансальп, сутенер, и тп, с большим передним колесом и 2мя цилиндрами, но разницу в двигателях не обсужаем

[sanchos]

в городе нужен в-твин

Правильнее будет: на асфальте лучше не 1 цилиндр. Хотя тот мотор, что на старой Тенери 660(2карба 5 клапанов) мне нравился!

[Lenny]

Правильнее будет: на асфальте лучше не 1 цилиндр. Хотя тот мотор, что на старой Тенери 660(2карба 5 клапанов) мне нравился!

По идее для города лучше рядной четверки 400-600 сс ни чего не придумали, а одностволки они из-за своей компактности и тяги лучше для Эндуро, т.е для пересеченной местности, асфальт и эндуро вещи как-бы противоположные. А слоны и в Африке Слоны. Я к Слонам кстати отношу только 2-ух цилиндровики, они априори тяжелее одностволок. 660-чик это "слоненок" что-то среднее между мастодонтами эндуро типа АфрикиТвин и легкими "софтЭндуро" типа Джебеля, Бахи. А 2 карба это просто ямаховская "фича", у нее есть и плюсы и минусы.
P.S. И все-таки тяжелые эндуро не для города, их конек трасса, грейдер, вобщем легкое бездорожье, там да на них ездить "в кайф", а "толкаться" по пробкам действительно лучше на чем-то легком, причем чем легче и меньше мотоцикл, тем лучше. Я вообще за велик, по крайней мере на нем намного быстрее, чем на машине в час пик.

[koshey-]

По идее для города лучше рядной четверки 400-600 сс ни чего не придумали, а одностволки они из-за своей компактности и тяги лучше для Эндуро, т.е для пересеченной местности

Тут прямо и категорично не соглашусь. Ездил много на 4 стволках - они уж точно не для города, широкие, ВСХ ужасна низов нет диапазон передач растянут нереально, или визжать или не едет (все понимают что речь не о литрах и выше), прожорливы. В городе идеальны разные твины.И кто тебесказал что одностволки придуманы для эндуро? Этого класса еще небыло, когда одностволки уже захватили рынок как раз дорожных байков. А уж современные синглы как раз вообще шикарны для города.. Кто ездил на дюке и аналогах - меня поймет. А еще как человек ездивший на правильных 2Т дорожниках открою страшную тайну - в городе у распиаренного скутера нет вообще никаких шансов против того же Yamaha SDR200