Зеркало пера: устранение выбоин, Технология реставрации Опции

[Василий-КП]

Считаю целесообразным открыть данную тему здесь - безотносительно именно моего мота, ибо проблема общая для всех.
На данный момент не имею опыта реставрации хромированного покрытия, поэтому прежде хотелось бы узнать тонкости процесса у тех, кто уже с этим сталкивался. Вилка у меня сейчас вся разобрана, поэтому ближайшие дни буду заниматься вплотную перьями. Так или иначе, какой-то результат будет получен, отпишусь, как надо, или как не надо

[kserv]

А вот с Алексеем согласен по поводу технологии, и фото (нас приучили пожирать информацию глазами и ушами, медийные технологии будь они неладны!)
То есть чем подогреть перо, горелкой - плиткой - феном, я грел паялбной станцией стакан амортизатора трудновато но прокатило он небольшой был, далее думаю пром-фен и подогревать только не до посинения, а до момента равномерного плавления припоя.
Как зачищал, я бы дремелем с мелкой шеточкой металлической (есть у меня дремель).
Флюс какой, я бы наверное кислотой все-таки попробовал.
Припой какой, я электронщик и у меня есть разные припои но тот что в прутках он более тугоплавок, марки ПОС-60 ПОС-90, мне интересно какой, а может и просто "на базаре купил", я так и купил а что за припой не знаю.
Как заполировал, номера шкурок и прочее.
Это помогло бы некоторым новичкам, а нам бы показало разные пути и технологические решения, и не исключаю что я бы узнал много нового.