18 вольт с реле-регулятора Опции

[Мур]

Всем привет!

В дороге закипел аккумулятор. Измерил напряжение - с РР идет 18 вольт на холостых, 16 вольт - на 5000 об.
Контакты чистые. Обрывов не заметил.
Снял реле. Нашел здесь на форуме картинки:




Я так понял, что меряется сопротивление, и значения даны в кОм?
Если так, то у меня между
В/R и В1,В2,В3 (0,4-0,7) показывает 0,8
B/R и B/W (0,5-1,2) -- 0,4
B/W и В1,В2,В3 (0,4-0,7) -- 1,4

Реле кончилось?

Покупать новый за 7000 р. морально и финансово не готов. Может есть какие-нибудь другие варианты? Поставить от другого мота (на ебрик, например, стоит 1500 р.) или даже авто?

[jaster2]

Ни в коем случае не подключать ни к каким трансформаторам, полыхнёт мама не горюй, прозвонить совсем не проблема, всего 12 замеров с "+" на три фазовых провода потом меняем полярность, потом по той же схеме с "-", в шести случаях сопротивление порядка 500-200 ом (на разных реле по разному), в остальных случаях бесконечность, если одно из показаний выбивается и общего ряда, значит реле пробито!
Если чо я паяю самодельные, но это в личку)))

Везде показвает бесконечность.


Только два провода коричневый и чёрный с белым выше фото. дали номинал 030 при переключении силектора омметра 2000к.