ЧИх-ПЫх, Стрельнул в обратку Опции

[mrBern]

Упал набок, по опыту заводить после такого падения надо с газом.
Поддал, начал крутить стартером, покрутил немного.... потом птыыххх!!!(хлопок), белый дым из под бака.
Ну, думаю, приплыли.... Проверил- не сдулоли карб и патрубок, всё вроде на месте. Завёл, поехал_))

Внимание, вопрос: это чего он так? и какие могут быть последствия( ну там из карба заслонка может диспергировавшись фильтр воздушный забить) или чего ещё....

[200]

После падений с положением колеса кверху имел также чих и пых с белым дымом. Запах и белый дым говорили о горящем масле. Горела пропитка поролонового фильтра и валил дым. Еще Похоже на вспышку масляного тумана или паров в картере. См также рассказ об оторванном поддоне картера снегохода выше в этой теме. Из повреждений- ничего плохого не найдешь, кроме одного. Смотри внимательно поролон воздушного фильтра. Он иногда прогорает насквозь в том месте гдн напротив шланг вентиляции картера.

Внимание, ещё вопрос- искра бъёт при каждом обороте коленвала???

если да, то искра на цикле впуска подожгла не сгоревшую смесь от прошлого цикла(свеча залита была) и через открытые впускные вынесло в карб и т.д.
Я прав?не?

Про две искры прав. Про искру на впуске не прав. Лишняя искра на выпуске, когда поршень около вмт.
Обратный хлопок бываает при медленном прокручивании , особенно ногой. Просто поршень дергается обратно не дойдя вмт и горящая смесь идет обратно в карб а оттуда факелом через воздухан. Так бывает на авто, когда перепутаны свечные провода или залил бензином цилиндр. Смесь горит медленно при заливе к тому жеи если от вмт дернется обратно то все так и будет.

Короче эффект редкий для данного мотора но не так редкий как шаровая молния. Можно воспроизвести перевернув мот минут на пять , потом заводить.