Накидайте своих мыслей ссылок или опыта по 400кам Опции

[adroit]

Всем привет.
А накидайте мне своих мыслей о 400 -ках?
Вводная такая, хочется понять в первую очередь про моторесурс, и возможность выезжать иногда в город по шкодить.
Понимаю что в идеале это DRZ400S но и ценник на него кусается.
Внешне очень нравится да и не только внешне а как прет WR450, но ресурс просто пугает своей мизерностью.
И вот тут меня заинтересовали еще два это RMZ 450 и CRF 450...
Друг усиленно повторяет XR400 - мол давай в нашу конюшню, но вот чет не лежит у меня душа к хонде хоть ты тресни.
И так подсказывайте

[i-denis]

Всем привет.
А накидайте мне своих мыслей о 400 -ках?
Вводная такая, хочется понять в первую очередь про моторесурс, и возможность выезжать иногда в город по шкодить.
Понимаю что в идеале это DRZ400S но и ценник на него кусается.
Внешне очень нравится да и не только внешне а как прет WR450, но ресурс просто пугает своей мизерностью.
И вот тут меня заинтересовали еще два это RMZ 450 и CRF 450...
Друг усиленно повторяет XR400 - мол давай в нашу конюшню, но вот чет не лежит у меня душа к хонде хоть ты тресни.
И так подсказывайте

Единственное что тебе подходит из всего многообразия это дрз400с - гражданская, с поворотниками, кнопкой, сузуки

[koshey-]

Единственное что тебе подходит из всего многообразия это дрз400с - гражданская, с поворотниками, кнопкой, сузуки

Почему не Ешка? Тоже с электростартером, поворотниками и тоже сузуки. Но бодрее НАМНОГО и ресурс практически индентичен если не отжигать все время. У друга такая, 3 год ездит без проблем

[i-denis]

Почему не Ешка? Тоже с электростартером, поворотниками и тоже сузуки. Но бодрее НАМНОГО и ресурс практически индентичен если не отжигать все время. У друга такая, 3 год ездит без проблем

Потому что смотрим на распространенность, что на каждом углу продают?

[koshey-]

Потому что смотрим на распространенность, что на каждом углу продают?

на каждом углу хрюндели и джебели продают. Но это ж не повод. На ешку есть всё, везде и аналогично по цене эСке. При сравнении же их эСка выигрывает только в плане дальнобоя, в остальном тяжелое и неедущее после ешки. Мотор СМ версии кстати откуда взят?

[Garry]

на каждом углу хрюндели и джебели продают. Но это ж не повод. На ешку есть всё, везде и аналогично по цене эСке. При сравнении же их эСка выигрывает только в плане дальнобоя, в остальном тяжелое и неедущее после ешки. Мотор СМ версии кстати откуда взят?

На СМ кстати мотор от Sки, и чтобы это ехало, надо прямыми руками и вложением денег провести ряд действий. И об идентичном ресурсе я думаю можно забыть.

[koshey-]

На СМ кстати мотор от Sки, и чтобы это ехало, надо прямыми руками и вложением денег провести ряд действий. И об идентичном ресурсе я думаю можно забыть.

Вот потому и спросил. ВОобще с ресурсом у них не все ясно. У друга на Ешке уже 42 тысячи, пока никаких признаков усталости мотора нет.
Про раздушку эСки читал и в общем почему нет, тем паче как правильно заметил И-Денис, проблема с Ешкой в редкости вариантов с ПТС в продаже.
Еще как вариант Кавасаки KLX400, читай тот же ДРЗ, а его 119 сухого супротив 133 кг у эСки это приятно

[prokrust]

Вот потому и спросил. ВОобще с ресурсом у них не все ясно. У друга на Ешке уже 42 тысячи, пока никаких признаков усталости мотора нет.
Про раздушку эСки читал и в общем почему нет, тем паче как правильно заметил И-Денис, проблема с Ешкой в редкости вариантов с ПТС в продаже.
Еще как вариант Кавасаки KLX400, читай тот же ДРЗ, а его 119 сухого супротив 133 кг у эСки это приятно

катали сразу и Е-шку и С-ку, по весу не чувствуется эта разница вообще никак
а вот облом с подножками пассажира и невозможность установки багажника на Е-шке уже минус.
Была у них Е-шка без электростартера, на кике, вот она возможно порадует своим весом, но редкость в эрэфии