Чистоплюй или Yamaha TTR 250OE (Американец) Опции

[Серега Пан]

Здравствуйте Уважаемые обитатели сие ресурса

Спасибо этому замечательному Форуму Много почерпнул полезного и собственно, приобретение, было сделано именно у вас

И так! ПОЕХАЛИ
Многабукав никто не любит, многафотак любят все)) Постараемся не занудничать и да, ишо многасмайлаф любят! Но я занудный все равно)) Так что если я Вам уже надоел, лучше убейтесь ап стену (да ишо и злой)

А кто не все прочел, я узнаю!




1. Часть Первая. О себе.

Дядя, 26лет, 105/110Кг веса и 190 роста. Увлекаюсь гиревым спортом, тяж атлетикой. Не курю и не курил никогда, выпить не отказываюсь)). С детства мечтал о мотоцикле, но все как-то не удавалось его приобрести. Вот закончил учебу, женился, думаю, ПОРА! Сразу пошел учиться на "А" категорию и изучать мото форумы. Денег было нефига не было)) Поэтому выбор пал на "Лудший из худших" - IRBIS TTR 250R. Мотоцикл был приобретен за 58 000р в коробке, было разобрано ВСЕ! кроме двигателя. Все смазано, усилены и заменены слабые места и косяки... в новый мот я вложил около 10 000р и только после полутора месяцев доработок первый выезд! Потеря девственности? Не, не помню... ПЕРВЫЙ РАЗ СИДИШЬ ВЕРХОМ НА МОТОЦИКЛЕ И ГАЗУЕШЬ... это ДА! И так, в 25 лет, лето 2014года я, уже с "А" категорией, но мот еще не на учете)) Впервые в жизни пробую ехать на мотоцикле Это было мое первое включение передачи и выжим сцепления! Как что делать - знал лишь в теории! За первый день, катаясь по деревне (живу в поселке) я ни разу не включил 3ю скорость! Жутчайшая динамика и мощь Ирбиса, заставляла скукоживаться мои далеко не стальные яйца Потом поставил на учет, шлем, запили прямоток, обогатил смесь... Ежедневно катаясь, накатал около 4 000км за сезон. Переключение стало на автомате, скорость приелась... продал я его по осени в состоянии Лучше нового! Реально, ни разу он меня не подвел! Всегда заводка с пол оборота... продал! Сейчас переписываюсь с человеком купившим - не нарадуется! Ирбисенок уже прошел около 8 000км без единой поломки. Первый опыт! Какой он есть.
Фото Ирбиса. Фото было сделано в день продажи! После сезона ежедневных покатушек.




2. Часть Вторая. Почти купил!

Печально поглядывая сводки о курсе доллара, понимал, что ходить мне пешком в 2015году
Я же невероятно занудлив... мне надо, чтобы техника блестела и сверкала и заводилась с первого тычка! Я никогда не выйду не дай бог в грязь или даже после мелкого дождика. Сидишь на рыбалке... туча надвигается - домой! Я люблю чтобы мот нежно бормотал злым прямотоком при этом поблескивая на солнце кристально чистым пластиком и движком! и НЕ ИНАЧЕ! Мой удел задорные скоростные прохваты по сухим полевым, холмикам, вдоль речки! Раз в недельку с рюкзачком на спине на рыбалочку, но никаких бродов! Люблю когда все чистое, красивое и исправно работающее)) Гламурный сельский показушник емае Вообще покупка мотоцикла 93го года выпуска... кто меня знает, это 8мое чудо света! Я всегда с пеной у рта доказывал что все, что старше 6ти лет гуамно и хлам! Не знаю, может Весна, может безысходность, может Крым Но я, полный гонора при отсутствия опыта и бабла новичек, беру Yamaha TTR 250OE 93го года выпуска


3. Часть Третья. Свершилось!

Списываюсь с Марком по поводу одного мотоцикла, уже почти покупаю и тут меня опередили, мот продан. Через неделю Марк пишет: "Здравствуйте, пришел ТТР 250 в очень хорошем состоянии в пластике Американца и дисках от него же, очень красивый, сегодня только пришел. Если интересно - пишите." Как вы уже поняли, основополагающей фразой было "очень красивый" На следующий день мотоцикл был оплачен Потом была задержка на таможне по не зависящим причинам... но все равно, мотоцикл пришел достаточно оперативно и Марк всегда был на связи и держал в курсе дела.


4. Часть Четвертая. Что имеем!

Моим избранником стал Yamaha TTR 250OE в пластике и баке от американца и дисках от него же. Защита двигателя и руль Рентал. В остальном это старый добрый ОЕ 93го года выпуска. Состояние отличное Можно было заменить цепь, плеснуть 8л бензина и в грязевые ванны... НО, мы не ищем легких путей

[Серега Пан]

И так, добрался до перьев!

Сапоги или защитный гофр были в хорошем состоянии, целые, лишь косметические вмятины, которые я развернул после сборки внутрь спрятав от глаз)). Осмотр перьев показал что все отлично Пыльники темно черно цвета, чистые, без малейшего намека на грязь или подтека масла. Хромированная труба в идеале - сверкает! Ни рытвин, ни потеков - красота Стравливаем возможное давление внутри пера с помощью нипеля на верхней пробке и аккуратно выкручиваем верх пера, сливаем масло.

Масло сливал очень тщательно, прокачивая и давай отстояться. Понимаю, что слить на 100% не возможно без более глубокого разбора, но я старался)) В итоге с левого пера слил 460мл масла а с правого 450мл. Масло темно зеленого цвета, с грязевыми разводами и осадком в виде серебрянки... и да, очень дурно пахнущее, напоминает дешевую трансмиссионку по запаху.





Еще до прихода мотоцикла долго метался в выборе какое же масло залить в вилку? У каждого свое мнение, кто во что горазд)) Одно и то же масло для одного "ватная" для другого "каменная")) Вообще по опыту Ирбиса, там сразу заменил масло на Мотюль Синтетику Медиум 10W и вилка была ватная и очень мягкая, легко пробивалась. Хотя, конечно, это не масло виновато, а не работающая, примитивная вилка со слабой пружиной)) Но тем не менее. Решил, пусть вилка будет лучше жестковатой, чем мягкой, поэтому залил MOTUL Fork Oil Factory Line Medium SAE 10W. И да, еще сальники старые)) Что судьбу искушать... Протер где мог достать насухо тряпицей и приготовился вливать!

По норме, на перо нужно 550мл масла, но так как внутри пера масло все равно осталось, залил в каждое перо по 500мл, думаю, хватит. Вот оно! Светленькое, вкусное!




Покачал перья - работают! Перо от Ирбиса я легко складывал до отбоя уперев в пол... с ТТРовским пером такое не прокатывает, куда более упругое и жесткое

аппарат как новый.пробег какой?бак какого объёма?

И впрям, состояние можно сказать гламурное

Правда что с движком еще не ясно, обгонкой)) Но продолжение следует............. терпения Господа


Бак - 9 литров (10 литров после 1999г.) / (резерв 2л.) точно не знаю... мне бака тоже хватит. Радиус моего катания не больше 70/80км

Скорее всего 10ть литров. Обязательно проверю на практике!

Пробег... на приборке 1100 вроде...