Восстановление мотоцикла после покупки, Цена вопроса. Делимся опытом. Опции

[molifar]

Доброго времени суток.
Для начала скажу спасибо этому форуму и всем участникам. Очень много полезной и нужной информации которую читаю и усваиваю.

А теперь о чем эта тема и для чего.

Покупка любой бу техники это игра в рулетку (это пишут неоднократно на просторах интернета). Можно купить как ушатаный мотоцикл так и в хорошем состоянии.
У некоторых людей и у меня в том числе сложился стереотип что купив бу японца придется много денег вложить на его восстановления и что запчасти очень дорогие и часто ломается.

Вот и хочется чтоб поделились опытом кто сколько потратил или сколько нужно вложить на тот или другой мотоцикл.

Лично для себя присматриваю некоторые модели и реально не знаю сколько ещё уйдет денег после покупки и как часто придется ремонтировать.
Все мотоциклы до 3000 евро так есть возможность покупки в Европе.

Honda XR400R
Honda XR250R
Suzuki DR250
Suzuki DR350
Yamaha TTR 250

30% времени катаюсь в горах. Yamaha Serow лучший для горной местности. Но иногда люблю и по прыгать)

Сейчас у меня Lifan GY5 200 покупал новым. Пробег 2000 км.

Расходы:

Масло Motul 5 л. - 50$
Защита на руль - 30$
Доп свет - 20$
Звезды - 30$
Резина - 30$
Сальники в прогрессию - 15$
Цепь подарил друг.
Сделал прямоток.


Заранее всем спасибо. Думаю для новичков как я, которые делают первые шаги в мир эндуро тема будет полезна.

[0ctopus_]

Все мотоциклы до 3000 евро так есть возможность покупки в Европе.

Honda XR400R
Honda XR250R
Suzuki DR250
Suzuki DR350
Yamaha TTR 250

В Европе нет таких мотоциклов.
В Англии встречаются, но выбора особого не будет - бери, что есть, дальше - как повезёт.
Свой ТТР взял с реальным пробегом 20 тысяч.
Ещё за 20 поменял:
- колодки 2 раза
- цепь два раза
- заднюю звезду
- переднюю звезду два раза
- впускной патрубок
- обгонную муфту - на всякий случай
- передний тормозной диск
- аккумулятор новый уже купил, но ещё не поставил