Пескоструйная обработка и полимеризация рамы, На старый Джебель с маслом в раме Опции

[Jack_White]

Вот хотел сегодня отдать свою раму на пескоструйку и сразу на окрашивание. Узнавал про технологию полимеризации, говорят нанесут порошковую краску и в печь под 200 градусов. Всё бы ничего, только у меня масло в раме и не вредно ли будет это всё. Чем можно промыть потом полость? Какие подводные камни могут быть?

[Серый-VL]

Хоть я и не тот Денис, но отвечу - на Ямахе XTZ-750 красили раму порошком без всяких грунтов.
Порошок французский, то ли Дюпон, то ли Дюмон, контора что им красила, работала в основном с промышлеными металлоконструкциями типа воздуховодов, станин механизмов и т.д. Пескоструй у них же и под их ответственность, но песок потом везде, в резьбах, в закрытых полостях и т.д., надо вымывать, резьбы прогонять. Поэтому если маслобак в раме - глушить каналы как будто вы его на глубину 50 метров в океане запускать собрались.
С тех мот пор 5 лет ездит, проблем нет, все хорошо, ржа не лезет. По чистоте цвета - пофиг, т.к. красили в черный мат.

внедорожник за 5 лет использования по назначению превратится в то каким был до покраски

Минус - все равно достаточно просто зацарапать. А если надо что-то подварить, то зачистить становится проблематично

противоречие...

[koshey-]

внедорожник за 5 лет использования по назначению превратится в то каким был до покраски

потому и написал про конкретный мот. Хотя он не совсем асфальтовый - на нем поездки по песчаным грэйдерам присутсвовали тысячами км.
Да, еще могу сказать по прочности, не рама, но багажник, красил в том году, по краске работает пластик кофра, очень неслабые вибрации, на краске нет даже затертостей. А на обычном акриле постоянно было протерто до блестящего металла. И да, отскрести порошковую краску даже лезвием остро отточеного ножа можно, но сложно. По сопротивлению на иститрание порошок где то посередине между акрилом и эмалью на ванне