может что с карбом Опции

[сибиряк54]

День добрый всем!
Вот такое дело. Ехал с работы на мото флажок краника на резерве пошел на обгон звезде 13-44 скорость 110кмв час. Заканчиваю маневр и тут мот начинает глохнуть не дотянув до азс 1км звоню супруге привози бенз,завожу мот с пол пина ехать не хочет (дело было не в безине).
Такая проблема.Мот заводится отлично,обороты на холостых не плавают все работает ровно.Как только подкидаваешь газку мот глохнеткое. добрался кое как до дома на холостых.Когда даеш газку мот будто под (траивает и грееа)
Подскажите люди добрые что не так.
Заранее всем спасибо !!!

[NeSchumaher]

Разобрал свой карб (напомню, глох на 100 км/ч) та же картина, те же залежи на той же сетке. Хочу поставить топливный фильтр,чтобы лишний раз в карб не ползать.

Столкнулся только с одной проблемой - воздушные жиклеры - не смог выкрутить - отвертка просто выкрашивает материал вокруг шлица, а жиклер остется на месте.

И еще не нашел сеточку между карбом и цилиндром. ПО мануалу она есть.

[LILO]

И еще не нашел сеточку между карбом и цилиндром. ПО мануалу она есть.

Шо за сеточка такая? Можно в картинку на мегазипе ткнуть?

[NeSchumaher]

Шо за сеточка такая? Можно в картинку на мегазипе ткнуть?

На картинке позиция №51


Не смог выкрутить жиклеры № 3 и 4 Их надо выкручивать или нет? Есть крайний вариант - экстракторы, но после это придется заказывать новые жиклеры. Вопрос задаю потому что 18 позиция была извлечена только после удара молотком через проставку.

98 не стоит лить. Вдруг выпуск перегреет тебе

Это шутка?))) Тут пишут про 92, может он конечно и нормален, но во все мотики до этого лил 98, в машину (Рено Логан), тоже лью 98, ибо машина перешита под 95, а на 95 детонирует в некоторых режимах.

Просто уже привык к этому бензину))