Воздушный фильтр в бензине, плавают обороты, И еще несколько симптомов Опции

[Sulph]

Товарищи, доброго здравия!

Купил зимой исксера 250, япошка, 2000г. Пробег порядка 30 тыщ.
Собственно сезон открыл не так давно - и появились некоторые симптомы:
1. Неровные холостые - постоянно гуляют, насколько сильно сложно без тахометра сказать, но слышно хорошо.
2. Бывают хлопки из глушака (вроде, когда газуешь или сбрасываешь)
3. Иногда глохнет, замечена связь с перегазовкой и скидыванием передачи со 2 на 1 (иногда и обратно)
4. Сегодня посмотрел воздушок - стоит поролоновый - изнутри мокрый и воняет бензином.

Я так как нуб, точно определить болезнь не могу, но все ведет к карбюратору. Что посоветуете? Снимать-разбирать-мыть? Может быть что-то еще сразу проинспектировать?

Спасибо!

[Sulph]

Мужики, разобрал я карб, все на вид нормальное, без отложений и косяков.

Единственный момент - стоит 135 главный жиклер вместо 138 в сстоке - это на что влияет? Хх жиклер стоковый.
UPD.: пагуглил, вроде у хрюнов посвежее 135 ставили, так что норм.

Еще одна проблема появилась - откручивал впускной коллектор (его прокладку, по мануалу), который между карбом и цилиндром, с одним болтом долго воевал. В результате отломал краешек от этой прокладки, где болт крепился. Теперь не знаю что делать. Как думаете, заклеить можно чем-нибудь?
Там получается втулка, ее тоже надо вклеить как-то. Вот думаю там же вибрации, температура - что подойдет? Холодная сварка, или какие-то клеи есть высокотемпературные?

Может у кого есть с разборки?))