Воздушный фильтр в бензине, плавают обороты, И еще несколько симптомов Опции

[Sulph]

Товарищи, доброго здравия!

Купил зимой исксера 250, япошка, 2000г. Пробег порядка 30 тыщ.
Собственно сезон открыл не так давно - и появились некоторые симптомы:
1. Неровные холостые - постоянно гуляют, насколько сильно сложно без тахометра сказать, но слышно хорошо.
2. Бывают хлопки из глушака (вроде, когда газуешь или сбрасываешь)
3. Иногда глохнет, замечена связь с перегазовкой и скидыванием передачи со 2 на 1 (иногда и обратно)
4. Сегодня посмотрел воздушок - стоит поролоновый - изнутри мокрый и воняет бензином.

Я так как нуб, точно определить болезнь не могу, но все ведет к карбюратору. Что посоветуете? Снимать-разбирать-мыть? Может быть что-то еще сразу проинспектировать?

Спасибо!

[Sulph]

Денис, спасибо за участие!

Продул все все дырки и жиклеры, которые были на виду - курил форум по всем подобным темам, читал про воздушные каналы, что их тоже необходимо активно дуть.

Мембрана той стороной (судя по картинкам из интернета и мануала), поврежденной не выглядит. Вакуумную трубку также продул активно, посмотрел ее со всех сторон - красивая трубка без косяков. Единственно что смутило - пробка, которая закрывает эту мембрану как-то не очень охотно воздух пропускает, а может просто канал такой маленький.

Патрубок - это у которого крепления лопнули? Напишу товарищу тогда сейчас.

Винт качества в полной комплектации - пружинка, шайба, уплотнительная резинка.

Экология стоит, это был следующий шаг Плюс еще один из ее патрубков металических, который идет в картер, погнут (видимо камнем) - поэтому уже принял решение о ее скорейшей кастрации.