Настройка карбюратора DR250S, Почистил называется... Опции

[nikkitaa]

Здравствуйте, товарищи!
Никто не сталкивался с такой проблемой после чистки карбюратора на dr250s? Не могу поймать уровень топлива в накопителе: то переливает, то его вообще не хватает. Читал мануал, ходил по форумам везде написано 14.6 мм +- 1мм, выставлял эти параметры, но все равно та же история.
И еще вопрос насчет иглы в карбе... Когда переворачиваю карб вверх дном игла сползает вниз, это нормально?

[Dirt raider]

Вопрос к владельцам S-ок. Поделитесь у кого в каком положении находится игла, имею ввиду в какой канавке на игле стоит стопорная шайбочка или как она правильно называется, если считать сверху? И на сколько при этом выкручен винт качества? И еще, никак не могу понять, опуская иглу мы увеличиваем уровень бенза или уменьшаем, никак не могу побороть текущий ручьем бенз из трубочки слива внизу карба, в чем может быть причина?

[Изыскатель]

Вопрос к владельцам S-ок. Поделитесь у кого в каком положении находится игла, имею ввиду в какой канавке на игле стоит стопорная шайбочка или как она правильно называется, если считать сверху? И на сколько при этом выкручен винт качества? И еще, никак не могу понять, опуская иглу мы увеличиваем уровень бенза или уменьшаем, никак не могу побороть текущий ручьем бенз из трубочки слива внизу карба, в чем может быть причина?

Не помню в каком положении стоит, но после покупки богатил, поддымливал и за год два раза свеча отказывала, изолятор был черным. Опустил иглу на одно деление(смесь обедняется), дымить перестал, максималка ощутимо не изменилась, расход уменьшился с 6-6.5 до 5.3- 5.7л. по бездорожью. Свечу второй сезон не выкручивал не знаю. Двиг не греется. Всё устраивает. Винт качества по мануалу. Переливает- смотри запорную иглу в поплавковой камере. Не перекрывает она при всплытии поплавка. Или резинка может разбухла или попал мусор. Раз было такое, дунул через бензошланг не разбирая, помогло.