Исчезли тормоза, куда копать... Опции

[Scorpioshka]

После последней покатушки, обнаружила полное отсутствие задних тормозов. Помогите найти причину, куда смотреть, что разбирать или просто прокачать? (тормозуха выше минимума)

[kserv]

Возможно мне показалось, что суппорт перекошен.
Нужно разобрать и промазать, обслужить направляйки, по которым суппорт центруется относительно диска, полностью обслужить заднюю тормозную систему, прокачать попробовать, ну далее замена жидкости все как положено, не ленитесь менять жижу влагу она набирает в себя и портит все внутри.

[Scorpioshka]

Возможно мне показалось, что суппорт перекошен.
Нужно разобрать и промазать, обслужить направляйки, по которым суппорт центруется относительно диска, полностью обслужить заднюю тормозную систему, прокачать попробовать, ну далее замена жидкости все как положено, не ленитесь менять жижу влагу она набирает в себя и портит все внутри.

Суппорт был перекошен, колодки стерлись неравномерно. Колодки поменяла, направляющие почистила, смазала, хотя особо грязными они не были. Прокачала, но тормоза не появились




на последней картинке - мой поршень и внутренняя вставка/пробка, которая свободна болтается внутри. Но в мануале есть еще пыльник В и кольцо А. Кольцо, как я понимаю, внутри и его на моем фото просто не видно, а вот пыльник походу потерян. Продается ли он отдельно и насколько критично, если ездить без него?

[Dalnoboi]

Суппорт был перекошен, колодки стерлись неравномерно. Колодки поменяла, направляющие почистила, смазала, хотя особо грязными они не были. Прокачала, но тормоза не появились

Во первых, не прокачала, если тормоза не появились. А во вторых, иногда задний суппорт нужно прокачивать на весу, вставив между колодками подходящую пластину. А на весу, потому что после главного цилиндра у тебя шланг даёт петлю, и в ней остаётся воздух.

[Scorpioshka]

Во первых, не прокачала, если тормоза не появились. А во вторых, иногда задний суппорт нужно прокачивать на весу, вставив между колодками подходящую пластину. А на весу, потому что после главного цилиндра у тебя шланг даёт петлю, и в ней остаётся воздух.

Прокачала, я имела ввиду сам процесс. Другими словами, процесс прокачки не удался, педаль тормоза ходит в холостую. Сняли цилиндр, надо разбирать, смотреть в чем мб проблема.

Scorpioshka, поршень двигается? Позиции А и В - это уплотнительные кольца которые находятся внутри суппорта, если они "усохли" жидкость уходит, кольца можно подобрать в магазинах РТИ.

Сейчас уже не выяснить, двигается он или нет, т.к. отсоединен цилиндр. Но чтобы поставить колодки, я его во внутрь вдавливала ключом. Можно ли сейчас поршень как то достать, чтобы посмотреть состояние резинок?

За магазин спасибо.

[Alex_GM]

Сейчас уже не выяснить, двигается он или нет, т.к. отсоединен цилиндр. Но чтобы поставить колодки, я его во внутрь вдавливала ключом. Можно ли сейчас поршень как то достать, чтобы посмотреть состояние резинок?

Да. Аккуратно берете за кромку пассатижами, и, немного поворачивая его вправо-влево, аккуратно тянете. Выходить он будет медленно и туго. Осматриваете поршень, резинки. Резинки должны быть не рваными, не иметь на ощупь рисок, задиров, рванин. Поршень должен быть чистым. Скорее всего, цилиндрическая поверхность поршня будет с прилипшими трудноудаляемыми загрязнениями. В этом случае отскребаете аккуратно их ножом, далее берете скотч-брайт (можно - губку для посуды, не поролоновую сторону, а шершавую серую подложку), смачиваете его маслом, оборачиваете поршень и круговыми движениями полируете до идеально чистой зеркальной поверхности.
Далее моете все детали суппорта. Жесткая малярная кисть (можно - мягкую зубную щетку), вода + моющее средство (любое универсальное - проппер, фейри и иже с ними. Бензин и растворители не применять, резинки могут их не пережить). Продуваете сжатым воздухом (в его отсутствии - просушиваете сухой салфеткой). Смазываете поршень тормозухой (в резиновых перчатках, она едкая), засовываете назад. Бить нельзя, именно аккуратно впрессовать руками. Собираете контур, заливаете тормозуху.
Одеваете на штуцер прокачки ключ, потом - прозрачную резиновую трубку, конец трубки - в баночку с тормозухой. Заливаете расширительный бачок до верха. Раз 5-6 быстро нажимаете до упора педаль, последний раз обратно не отпускаете, при нажатой педали ключом ослабляете штуцер прокачки. Из трубки пойдет воздух. Качаете, не забывая добавлять в бачок тормозуху. Минут через ...ндцать вместе с воздухом начнет выходить тормозуха. Повторяете операцию до тех пор, пока из трубки на протяжении 4-5 "сеансов" не будет идти чистая тормозуха, без пузырьков. После этого повторяете операцию еще 2-3 раза. Доливаете бачок до отметки (поршень у Вас должен быть вставлен до упора). Закручиваете штуцер, снимаете трубку, закрываете бачок и пробуете нажать педаль. Поршень при этом должен выдвинуться немного. Собираете контур - и в бой.
Расход насоса у мотоцикла очень мал, поэтому качать там долго и муторно...

[Scorpioshka]

Да. Аккуратно берете за кромку пассатижами, и, ....
Расход насоса у мотоцикла очень мал, поэтому качать там долго и муторно...

Спасибо огромное за подробное разъяснение.

[Alex_GM]

Спасибо огромное за подробное разъяснение.

Да не за что. Из-за моей патологической жадности у меня вся техника старая, поэтому переборка закисших суппортов доведена до автоматизма )))

[Scorpioshka]

Да не за что. Из-за моей патологической жадности у меня вся техника старая, поэтому переборка закисших суппортов доведена до автоматизма )))

жаль вы не в Москве проживаете

Предполагаю предстоит еще разборка и передней тормозной системы. Во время прокачки в бачке с тормозухой постоянно появляются пузырьки при нажатии рычага. Скорее всего где-то пропускает.

[Alex_GM]

жаль вы не в Москве проживаете

Предполагаю предстоит еще разборка и передней тормозной системы. Во время прокачки в бачке с тормозухой постоянно появляются пузырьки при нажатии рычага. Скорее всего где-то пропускает.

Пузырьки могут идти, это не говорит о пропусках, всего лишь свидетельство того, что там воздух.

[Scorpioshka]

Пузырьки могут идти, это не говорит о пропусках, всего лишь свидетельство того, что там воздух.

по идее, после 10 минут нормальной прокачки, воздух должен был весь выйти или я не права?

[Dalnoboi]

по идее, после 10 минут нормальной прокачки, воздух должен был весь выйти или я не права?

Не права. Передние тормоза вообще плоховато прокачивать обычным способом. Воздух прогоняется вниз. Проще пролить, потом дать постоять и слегка покачивать рычагом до выхода в цилиндр пузырьков, не дальше, добавля жижкость. На заводе тормоза прокачивают снизу устройством типа большого шприца.

[BattleBorg]

Передние тормоза вообще плоховато прокачивать обычным способом.

Помню когда менял на своем моте передний шланг на армированый китай - упоролся прокачивать. Минут 30-40 потратил на дерганье ручки.

[Dalnoboi]

Помню когда менял на своем моте передний шланг на армированый китай - упоролся прокачивать. Минут 30-40 потратил на дерганье ручки.

Шприцем 150мл и куском шланга минута.

[Scorpioshka]

Шприцем 150мл и куском шланга минута.

а можно технологию прокачки при помощи шприца по подробнее?

[Alex_GM]

а можно технологию прокачки при помощи шприца по подробнее?

Выкрутить штуцер, снять крышку бачка. Старую жидкость слить. Затем плотно прижать носик шприца с резиновым уплотнителем к отверстию штуцера, и заполнить контур новой тормозухой. При этом следить, чтобы контур находился в положении "снизу вверх", т.е. чтобы на шланге не было никаких петель.