18 вольт с реле-регулятора Опции

[Мур]

Всем привет!

В дороге закипел аккумулятор. Измерил напряжение - с РР идет 18 вольт на холостых, 16 вольт - на 5000 об.
Контакты чистые. Обрывов не заметил.
Снял реле. Нашел здесь на форуме картинки:




Я так понял, что меряется сопротивление, и значения даны в кОм?
Если так, то у меня между
В/R и В1,В2,В3 (0,4-0,7) показывает 0,8
B/R и B/W (0,5-1,2) -- 0,4
B/W и В1,В2,В3 (0,4-0,7) -- 1,4

Реле кончилось?

Покупать новый за 7000 р. морально и финансово не готов. Может есть какие-нибудь другие варианты? Поставить от другого мота (на ебрик, например, стоит 1500 р.) или даже авто?

[Astian]

Как прикольно читать "умные мысли" и доводы людей, которые ошибаются)))) По теме - нормальный регулятор стоит дорого и достойный самопал будет стоить дорого.
В китайских рр везде схема однофазная, даже если гена 3х.. РР подбирается исходя из мощности и фазности гены,точка. По сути разные по мощности рр шунтирующего типа отличаются только видом и мощностью диодного моста и мощностью тиристоров/симисторов, так что более мощный рр ставить можно/нужно, а более слабый - нет. Если подгоревший рр стабильно дает больше - как временный "кастыль" можно использовать мощные советские диоды в последовательном включении на выходе рр. На каждом диоде будет падение напряжения около 1в, но это совсем не решение проблемы.

[Chili]

А что будет с РР если при подключении аккума переполюсовку сделать? А то искрило