бензопила вр300 Опции

[klaster]

Всем привет. Давно почитывал этот форум, в основном раздел хонды и каваса. До эндуро шел несколько лет: сибиэр600ф4ай, бмв1150рт- мотики классные, но ездить куда хотелось не давали- асфаль и небольшие пробеги по грунтовкам ровным. В моем городе много эндурастов, насмотревшись на их веселые покатушки и увлекательные истории про то, как кто навернулся или удачно штурмовал гору сам загорелся эндуро. Поэтому два года назад прикупил црф250х- отличный мотик с кнопкой и киком. Но в нем не было бури эмоций- какой то он ровный и просто не ломался, ехал куда надо, ел мало бенза, вставал на заднее, кувыркался, но как то без перчинки. Был удачно продан, но в голове сидела мысль про два тэ. Как раз курс рубля не радовал, бюджет приходилось увеличивать и уже за триста тыс и бу не укладывался. Мечталось о 250ехс, только разлетелись они как горячие пирожки и выбора просто не было. Натолкнулся на авито на мотик 250хускварна вр, позвонил- оказалось это компания Промото, только в наличии был вр300, а не 250. Так как с бу вообще все печально было, принял решение взять его- 2012 год, но новый.
Выслали они его 26 декабря, а получил 15-го. Разобрал обрешетку, поменял жиклеры и иглу на нужные для тепла, завел, катнулся, припух от мощности: очень свирепый по сравнению с црфом мотор, отрывает руки и норовит встань на заднее от небольшого поворота ручки... Запуск только кик и для моих 80 кг достаточно трудно кикается на холодную. Хотя друзья говорили, что два тэ кикаются легче четырехтактных... Как то сумбурно, но пока непонятные эмоции- смущает отсутствие электростартера и тяжелый дебильный кик...

[klaster]

нашел человека, который помог приобрести ктм 350ехс 2015 года
привозит он их в виде запчастей и таможит так же, потому никаких птс.
обычно доставка оттуда обходилась почти в десять тыс, а в виде 12 больших пакетов всего 2800.
за пять часов с другом собрали его, завели, все работает, все функционирует.
откатался один моточас обкатки и есть несколько выводов: настройки подвески все в стандарте, но руки на мелкоте просто отбивает, большие резкие ямы отлично глотает.
стоковый максис сзади просто уг.
руль шире чем у црф, но рулить удобно, но в гараж уже приходится заводить бочком.
на третьей с газа поднимается уверенно, но тк обкатка, то это было нечаянно скорее сделано. сейчас стоит 14-52, в комплекте есть еще 13 звезда.
переход с хх на рабочие нервный и резкий, оочень непривычно дергает- нервный, зато при наборе оборотов двигатель петь начинает, црф гораздо инертнее по двигу был. с кика заводится в тапочках, в принципе стартер не нужен- в обратку не пиннает. при стандартных настройках выше црфа наверное сантиметра на два- очень большой мотоцикл, я даже не ожидал. сзади шире црфа, а где бак уже гораздо. впечатления пока сумбурные, но двигатель- песня, хотя сейчас он меня чуть не прикончил о забор.