Момент затяжки по мануалу, Крышка маслофильтра Опции

[pacha1975]

Давно уже думал обсудить здесь момент затяжки болтов масляного фильтра. По доступным мне мануалам - 12 Нм. Каждый раз, когда затягивал, ощущал, что чё-то не то, тем более в алюминий. Поэтому не дотягивал, оставлял 9 Нм. И вот, прошлым летом, всё-таки свернул. К счастью не в движке, а головку болта. После этого тяну 5Нм.
Вот вопрос - это я чего-то опять не понял, или ошибки в мануалах? Ну, на самом деле, 12Нм для М6 дофига.
Если это ошибка, то значит и в других местах может быть несоответствие?

[Морф]

Это номинальное значение момента затяжки. С учетом того как часто происходила сборка-разборка резьбового соединения нужно учитывать усталость металла, опускать значение момента затяжки вниз можно, но в разумных пределах.

[pacha1975]

Это номинальное значение момента затяжки. С учетом того как часто происходила сборка-разборка резьбового соединения нужно учитывать усталость металла, опускать значение момента затяжки вниз можно, но в разумных пределах.

Ну, вообще, я понял о чём ты... Но, если чё, усталость - это вот

10 в 7ой степени циклов! Так что это нихрена не усталость, а обыкновенная блин текучесть. Ну что значит номинальное? Почему опускать? Какие ещё разумные пределы? Мануал - это МАНУАЛ. Ну, много для М6 12Нм, много! В других-то местах, куда я лазил, всё соответствует. И по многу раз лазил, всё нормально. Ключи хорошие, новые, с документами.

Прикрепленные изображения