Лапка переключения + мотобот, в каком положении лапка Опции

[Bromka]

У кого в каком положении стоит лапка переключения передач? середина, или выше, или ниже?
На купленном она стояла ровно по горизонтали, в кроссовках возле дома так и катался. Надел мотоботы и поднял её вверх, вроде стало удобно, но иногда выключаю случайно первую, даже без сцепления)

[Skiller]

Я долго не мог надрюкаться переключать вверхв ботах и в стойке. Но переставлять лапку нельзя тк будет только хуже - нога в стойке никак не должна её касаться. В результате, наловчился и переключаю вверх стоя на скорости по трассе не чувствуя саму лапку. Хз, как это происходит. Могу камеру повесить и снять, если хочешь.

[VeHDeTTa]

Я долго не мог надрюкаться переключать вверхв ботах и в стойке. Но переставлять лапку нельзя тк будет только хуже - нога в стойке никак не должна её касаться. В результате, наловчился и переключаю вверх стоя на скорости по трассе не чувствуя саму лапку. Хз, как это происходит. Могу камеру повесить и снять, если хочешь.

С чего это ты её заденешь? Или ты стоят едешь на каблуках, а не на подушечках пальцев?

Вот тут то и кроется засада,поднял ногу,значит снял ногу с подножки,соответственно потерял связь с одним из органов управления мотом,ладно сидя это не так критично,а в стойке это может быть чревато,потому что фактически при переключении вниз,если для этого необходимо отрывать ногу от подножки, ты стоишь на одной ноге,и соответственно,давишь фактически всем весом на одну правую подножку...

Бред бред бред. Так ты далеко не уедешь, ты должен уметь выводить себя из состояния равновесия и учиться управлять мотоциклом в самых различных ситуациях. Раком, боком, на одной ноге(на любой) с одной рукой.

А давлю я хоть и на правую подножку, но это я, если требуется, компенсирую небольшим наклоном влево. И вся магия.

[Петруха]

С чего это ты её заденешь? Или ты стоят едешь на каблуках, а не на подушечках пальцев?


Бред бред бред. Так ты далеко не уедешь, ты должен уметь выводить себя из состояния равновесия и учиться управлять мотоциклом в самых различных ситуациях. Раком, боком, на одной ноге(на любой) с одной рукой.

А давлю я хоть и на правую подножку, но это я, если требуется, компенсирую небольшим наклоном влево. И вся магия.

Я вот буквально пару недель назад на сборах по триальной подготовке получал нагоняй от тренера,за то что отрываю ногу от подножки при переключении,нам объясняли,что подножки это всё равно что второй руль,полноценный орган управления,и нечего оставлять его без контроля,даже на доли секунды,никто же руль не бросает при выжиме сцепления...,мотик рулится подножками не хуже,а во многих ситуациях лучше чем рулём,балансируется, выводится из заноса,всё подножками,они не только для того чтобы стоять на них,понятное дело что,в обычной ситуации можно сколько угодно ехать на одной ноге,просто компенсируя это переносом веса,но в нашем случае полно ситуаций когда привычная рулёжка не спасает(песок,колеи,грязь,косогор) когда нужно держать баланс,подруливать подножками и при этом ещё переключать скорости.
У тебя же триальник,ты и так всё это знаешь...