конкуренты для KTM freeride, Sherco X-Ride 290 и т.п. Опции

[avkitov]

Катаюсь на джебеле 200, мот классный, всем меня радует, немного не хватает подвесок и отзывчивости мотора. 400р отдать за вышеперечисленные мотоциклы пока не готов. Есть ли что-то у японцев подобное? можно старое - древнее, поищу на аукционе хоть ретро 70-80 х годов (да, люблю ретро стиль, если он не ушатан).
Мои требования исходящие из опыта езды (которого у меня не много):
вес - не тяжелее джебеля , т.е. сухой не более 105кг, желательно легче.
мотор - чуть мощнее можно, хотя из напрягов только задумчивость на резкое открытие газа с холостых, когда с места нужно стартануть активно, взрывной не нужен, только 4т.
подвески - я не валю по бездорожью, чуть получше, от старшего джебеля вполне подойдут.
высота - забор не нужен.
Моя езда - легкий триал - горки, деревья, тропинки и , немного, кросс трасса. (вобщем все, что показывают на промороликах к этим мотоциклам).

[kaban]

кроссач... ...поршень, клапана, цепь грм, резонатор, мощностной клапан, шатун, подшипники коленвала

Верно черт побери!

на СиЭрМэ по ступицу пропилил

Едет не мотоцикл, а райдер

[stofel]

Едет не мотоцикл, а райдер

Извечный стереотип. Но молотком шуруп не закрутить и отверткой гвоздя не забить.

Низы нужны по минмуму чтобы не паганинить сцепой, для того чтобы просто проехать.
Низы нужны для фана спрыжек, переезда бревен и т.д., для всего что нужно делать сразу а не предварительно раскрутив гдето двиг. А дальше нужно чтобы двиг давал мощу в широком диапазоне, а не так чтобы низы а дальше скисание.

[kaban]

Извечный стереотип. Но молотком шуруп не закрутить и отверткой гвоздя не забить.

Тут речь о том, что некто на CRM250 не смог переехать бревнышко, якобы по причине избыточной мощности. Надо учиться ею пользоваться

Низы нужны по минмуму чтобы не паганинить сцепой, для того чтобы просто проехать.
Низы нужны для фана спрыжек, переезда бревен и т.д., для всего что нужно делать сразу а не предварительно раскрутив гдето двиг. А дальше нужно чтобы двиг давал мощу в широком диапазоне, а не так чтобы низы а дальше скисание.

Все эти технические элементы не обходятся без сцепы. Сцепой удобнее и точнее дозировать момент на колесе

[chiporezz]

Все эти технические элементы не обходятся без сцепы. Сцепой удобнее и точнее дозировать момент на колесе

Но тут людям нужен паувер вилли с газа.

[stofel]

Но тут людям нужен паувер вилли с газа.

Да может и не нужен. Просто на одном широко известном к узких кругах мопеде не играбельное сцепление. Ничего им не отдозируешь.

[chiporezz]

Да может и не нужен. Просто на одном широко известном к узких кругах мопеде не играбельное сцепление. Ничего им не отдозируешь.

Вендетта с тобой не согласиться, видео в помощь. На джебе хорошее, мягкое сцепление.

[stofel]

Вендетта с тобой не согласиться, видео в помощь. На джебе хорошее, мягкое сцепление.

На том видео рослый молодой человек упершись как следует ногой в землю, как спортсмен гиревик выдергивает чугунный джебель. Возможно что помогает себе сцеплением, но видно что не очень то оно помогает.

[chiporezz]

На том видео рослый молодой человек упершись как следует ногой в землю, как спортсмен гиревик выдергивает чугунный джебель. Возможно что помогает себе сцеплением, но видно что не очень то оно помогает.

Этот рослый молодой человек вести +-75 кг. при росте +185. Каким бы ты качком не был, а 140кг. мопед ты не выдернешь. При таких ттх просто руками. Именно сцепление, двигатель и может чуть работы вилки. Все.

[VeHDeTTa]

Этот рослый молодой человек вести +-75 кг. при росте +185. Каким бы ты качком не был, а 140кг. мопед ты не выдернешь. При таких ттх просто руками. Именно сцепление, двигатель и может чуть работы вилки. Все.

73 и 192