конкуренты для KTM freeride, Sherco X-Ride 290 и т.п. Опции

[avkitov]

Катаюсь на джебеле 200, мот классный, всем меня радует, немного не хватает подвесок и отзывчивости мотора. 400р отдать за вышеперечисленные мотоциклы пока не готов. Есть ли что-то у японцев подобное? можно старое - древнее, поищу на аукционе хоть ретро 70-80 х годов (да, люблю ретро стиль, если он не ушатан).
Мои требования исходящие из опыта езды (которого у меня не много):
вес - не тяжелее джебеля , т.е. сухой не более 105кг, желательно легче.
мотор - чуть мощнее можно, хотя из напрягов только задумчивость на резкое открытие газа с холостых, когда с места нужно стартануть активно, взрывной не нужен, только 4т.
подвески - я не валю по бездорожью, чуть получше, от старшего джебеля вполне подойдут.
высота - забор не нужен.
Моя езда - легкий триал - горки, деревья, тропинки и , немного, кросс трасса. (вобщем все, что показывают на промороликах к этим мотоциклам).

[stofel]

"Что- то тут не так" - подумал Стофель....

Все не так

Рост 173 вес 70, ногами до земли еле достаю, через бревно легко переваливается джебель (параллельное, как на видосе у Вендетты), на ровном месте пока не получается, стаж меньше года.

Через бревно получается потому что в него можно ногой уперется, а на ровном не получается потому что не достаешь ногой.

И ногами никуда упираться не приходится.

Получается что приходится, иначе бы и на ровном получалось

Сцепление все решает и у джебеля оно простое, мягкое и зона проскальзывания очень легко находится.

Зона проскальзывания там огромна но искать надо не ее а зону схватывания, а ее то как раз и нет стабильной, она то там то тут.

Не надо. Криворуким оранж противопоказан.

Инструмента после сузуи осталось.. на мотомастерскую

можешь поразвлекаться. посмотри внимательно и назови хотя бы два мотоцикла, которые без проблем проезжали этот участок
https://www.youtube.com/watch?v=fL0vdbUuvME...ayer_detailpage

Блин.. ну думал что я это скажу.. едет не мотоцикл а наезник. Что то вообще не понятно что с этим препятствием? я там на джебеле проеду без проблем, и точно, на 4.02 старенький черехтактник проосминожил без проблем, а 2т стоят пилят на месте

[SuP]

Блин.. ну думал что я это скажу.. едет не мотоцикл а наезник. Что то вообще не понятно что с этим препятствием? я там на джебеле проеду без проблем, и точно, на 4.02 старенький черехтактник проосминожил без проблем, а 2т стоят пилят на месте

МАЛАДЕЦ! Ты это сказал!
Правильно, едет наездник. Но чтоб он научился так ездить, надо в разное время ездить на разных мотоциклах. Для начала достаточно чего-то гражданского, ватного и не торопливого, "с низами". Далее очень полезен кроссач 125сс, который я и посоветовал выше. Потом будет здорово поскакать на триале. И это не по 15 минут, а полный сезон активной езды, часов так по 7 - 10 в неделю. И вот тогда уже можно начинать ковырять в носу и выбирать себе "самый правильный мотоцикл".
Кстати, потом, уже имея его и катая "как бог", тоже будет полезно иногда возвращаться и к триалу, и к 125-ке. И они регулярно будут показывать тебе что-то новое..

Старенький четырехтактник на видео это Дима Дондуков. Он ездит Буйных практически со дня их основания. Мотоцикл у него волшебный. Это древняя Хонда 600, построенная для ралли-рейдов. Она едет только прямо, в поворот закладывается только свешиванием, как на спорте (или яхте), в стойке ее начинает колбасить под наездником, у нее тяжеленный маховик, благодаря которому мот такой неукладистый и прямолинейный, она длиннее сантиметров на 20, и у нее кик! Все это слова владельца. По этому он ездит на ней исключительно осминожкой, но!.. В прошлом году, на льве николаече Дима проехал 6!!! заездов (вместо 2х положерных), выкатал полный бак и на последнем старте у него свело ногу от киканья.
Стофель! Вот мотоцикл твоей мечты!!!

TommyTech, когда я садился на кроссачь, руки мне сушило уже через 5 км валева по лесу. С пустой вилкой, которая пипец какая мягкая становится. Сейчас вилка в норме, заправлена, не пробивает на спрыжках более метра , а я могу проехать и 6, и 10 часов и с руками будет полный порядок... Что со мной не так?

[chiporezz]

Старенький четырехтактник на видео это Дима Дондуков. Он ездит Буйных практически со дня их основания. Мотоцикл у него волшебный. Это древняя Хонда 600, построенная для ралли-рейдов. Она едет только прямо, в поворот закладывается только свешиванием, как на спорте (или яхте), в стойке ее начинает колбасить под наездником, у нее тяжеленный маховик, благодаря которому мот такой неукладистый и прямолинейный, она длиннее сантиметров на 20, и у нее кик! Все это слова владельца. По этому он ездит на ней исключительно осминожкой, но!.. В прошлом году, на льве николаече Дима проехал 6!!! заездов (вместо 2х положерных), выкатал полный бак и на последнем старте у него свело ногу от киканья.
Стофель! Вот мотоцикл твоей мечты!!!

Аминь. Хр650р идейный продолжатель. Рулится как топор, в стойке ехать без доработок нереально. И вот на нем сцепление-жесть. У меня после часа езды в городе по пробкам руку сводит шо пипец. Если не устраивает это, то вперед к хардам 250 и 450, но они на низах тоже особо не едут. Только газ.

[TommyTech]

Аминь. Хр650р идейный продолжатель. Рулится как топор, в стойке ехать без доработок нереально. И вот на нем сцепление-жесть. У меня после часа езды в городе по пробкам руку сводит шо пипец. Если не устраивает это, то вперед к хардам 250 и 450, но они на низах тоже особо не едут. Только газ.

Нафиг ты его тогда купил ?

[chiporezz]

Нафиг ты его тогда купил ?

Это была мечта. Как универсальный мотоцикл он лучший если позволяет физика и ты не боишься (кроме 690, но это уже другая песня и надо учитывать, что универсальный мотоцикл будет среднем во всем.). Ну и после него ты на джебел уже не сядешь.

Кто нибудь может объяснить в чем суть спора?? перечитал все. Некоторые тезисы по 2 раза. Так и не понял.
Или это очередной виток поиска идеального мотоцикла?

Да. У нас к этому все сводится.