конкуренты для KTM freeride, Sherco X-Ride 290 и т.п. Опции

[avkitov]

Катаюсь на джебеле 200, мот классный, всем меня радует, немного не хватает подвесок и отзывчивости мотора. 400р отдать за вышеперечисленные мотоциклы пока не готов. Есть ли что-то у японцев подобное? можно старое - древнее, поищу на аукционе хоть ретро 70-80 х годов (да, люблю ретро стиль, если он не ушатан).
Мои требования исходящие из опыта езды (которого у меня не много):
вес - не тяжелее джебеля , т.е. сухой не более 105кг, желательно легче.
мотор - чуть мощнее можно, хотя из напрягов только задумчивость на резкое открытие газа с холостых, когда с места нужно стартануть активно, взрывной не нужен, только 4т.
подвески - я не валю по бездорожью, чуть получше, от старшего джебеля вполне подойдут.
высота - забор не нужен.
Моя езда - легкий триал - горки, деревья, тропинки и , немного, кросс трасса. (вобщем все, что показывают на промороликах к этим мотоциклам).

[stofel]

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

[alistair]

К тому что нету конкурентов ктм?
Я все больше про ktm exc 500 читаю. вес меньше чем у дежбеля, мощность.. не будем об этом, рулится лучше.
катался пару дней рядом с ним, он мне не показался злым, во всяком случае со стороны,
заводится после как верх ногами поваляется.
В минусе ресурс, отсутствие багажника.
Но я так посчитал, если не туристить, то переборка раз в 2 сезона, по идее нормально.
Правда тоже раллийник на сколько я понял, не через бревна скакать

Тебе мот для чего нужен?

[stofel]

Тебе мот для чего нужен?

Как и всем, для удовольствия

а ты умеешь так как он ездить?

а на высоких мотиках? а на очень мощных? а на тяжелых?

не высокий он, видимо регулируется, легче джебеля и всего в два раза мощьнее, не запредельная совсем мощьность то.
Впрочем пробовать конечно же надо

Он видел как оно едет

Это уже лучше намного чем на форуме прочитать

[VeHDeTTa]

Как и всем, для удовольствия


не высокий он, видимо регулируется, легче джебеля и всего в два раза мощьнее, не запредельная совсем мощьность то.
Впрочем пробовать конечно же надо

я тебе еще расскажу про ЦТ, который выше. и это очень чувствуется. а еще про заблуждение о мощности, хотя, почему заблуждение........ машину возьми с одной можностьюю, и вторую, в два раза больше. одинаковой массы. и попробуй.


а еще ты знаешь, что зависит от мощности и что от крутящего момента, а?

и нет, не регулируется, и да, высокий.

[stofel]

я тебе еще расскажу про ЦТ, который выше. и это очень чувствуется. а еще про заблуждение о мощности, хотя, почему заблуждение........ машину возьми с одной можностьюю, и вторую, в два раза больше. одинаковой массы. и попробуй.


а еще ты знаешь, что зависит от мощности и что от крутящего момента, а?

и нет, не регулируется, и да, высокий.

вот цт действительно хорошо чуствуется. и хорошо чуствуется что он ниже
Во всяком случае за руль мотать туда сюда его проще.
Да моего роста человек катал, глаза у меня есть и я им верю