Хочу 2т, RM,CR,KX,125 или 250 - в раздумьях Опции

[Cyberp00h]

Приветствую, вот стрельнуть в голову - хочу.
Есть Джебелюга, и в принципе он меня всем устраивает, и он остается, но вот понимаю, что надо бы технику подтягивать, а тут как раз знакомый нашелся со стажем в мотокроссе, и теперь нужна техника для тренек в режиме лайт (уже как бы не молод), что-то полегче, и с подвеской, чтоб коленками сжималось и т. д.,
Почитал, душой хочу RM, но вот как в эксплуатации, может проще CR или KX? KX вроде по цене за бу приятнее, хочу в алюминиевой раме, самое свежее для RM это 2007?, так же прошу подсказать по объему, стоит ли брать 125 или сразу 250?
С 2т знаком, есть снежик с литровым мотором.
В общем если есть мысли просьба высказаться.

[altur51]

По 2Т кросс скажу так 125 маловат ресурс в режиме кросса, в режиме чайника вполне так ни чего! Разрыв между 125 и 250 просто колоссальный! По себе скажу, если 125 я тупо убиваю, то 250 мне до сих пор не по зубам и убивает она пока меня! Понятно, что возраст свое тоже берет, но на 250 совсем другая характеристика мотора, заднее колесо всегда пытается уйти в букс! Если уж 2т то всетаки эндуро а не кросс! Более эластичные моторы без лишней дури, но с приличной тягой! Подвески? А что подвески? Они то на эндурах порой покрепче кроссовых будут! Ведь их задаче не после столов и неправильных приземлений удары гасить, а именно ехать там куда Макар телят не гонял! Люминь не люминь? Да по барабану! Перейдя на люминевые рамы Хонда на пьедестал так и не поднялась а Кава и Суза прочно его держали на стальных рамах, ну и КТМ им палки в колеса порой вставлял! Ямаху говорите пропустил, не пропустил, просто в быту очень дорогой мопед! Особенно старые модели с неудачными коробками!