установка датчика температуры масла на рсе96, в шланг или болт от головы к радиатору Опции

[Erethizon]

датчик температуры от вапора надо поставить.


думаю прямо в болт входа в радиатор засверлить и поставить , чтобы тройников не городить. несколько уменьшится сечение трубки, но разве это принципиально?
что думаете?
и где такой болт подобрать?

[Erethizon]

данные по температуре: с полностью закрытым (большим лапухом выше поддона и высоким крылом с брызговиком) движком.
улица 5-15градусов - масло 70 на трассе, 90 в лесу
улица 25-30 - масло 80-90 на трассе, 90-120 в лесу, 120 в плотном городском потоке типа пробки.

снял лапух(чем вызвал приход дождевого фронта) и сделал пару дырок в крыле, в 30 градусов по трассе стало 80.

по-моему пофиг где стоит датчик. четко видно что на трассе масло охлаждается, но не ниже рабочей температуры 70-80, а в медленных местах радиатор просто как петля.

[koshey-]

по-моему пофиг где стоит датчик

Возможно. Но ты забыл что в радиатор (а у тебя еще и на выходе) масло подается из самого низа картера и его температура - это не температура нагревающейся части мотора. Стекающее из головы масло легко может иметь +30 градусов к твоим замерам. Сам подумай на той же водянке мотор 105-110 градусов (как раз это температура в голове и цилиндре) а картер даже не шипит. Или когда случается прихват поршневой от перегрева, плевок на ту же крышку сцепы тоже не шипит.
Так что только параллельный пробный замер в области головки даст тебе реальные даные о температуре (все темп. датчики у приборов для воздушки как раз туда и ставятся).А так получается слишком много погрешностей вносится в замер.