Выбор турэндуро для путешествий по плохим дорогам., Yamaha XTZ 660 Tenere или Honda Transalp 400V. Опции

[Нарагон]

Доброго здоровья всем.
Задумался тут о выборе аппарата для перемещения по плохим дорогам на расстояния от 1000 км и до ... .
По тем или иным причинам осталось в выборе две модели: Yamaha XTZ 660 Tenere и Honda Transalp 400V. Основное требование - надежность. Обе модели середины 90-х. Будем условно считать что есть два мота - оба в хорошем состоянии, пробег около 50000 км, грамотно обслужены и подготовлены к путешествию. Какой из них более надежен?
P.S. Под надежностью подразумевается отсутствие внезапных, критических поломок которые делают невозможным дальнейшее передвижение, а также мобильное устранение небольших неисправностей.
Ну вот как-то так, сумбурненько .

[Lenny]

Вот он меня и привлек подвеской, паровозной тягой и удобством посадки .
А как насчет просто Тенера? (грязи по пояс не предвидятся)

Ну вообще Тенера не для грязи, просто потому что один ты ее из грязи не вытащишь, а по пояс или не по пояс решать не тебе, многое от погоды зависит, да и бывают такие моменты когда проехать надо, возвращаться не хочется, и вдруг оказывается что ты забуксовал:



Меня вот тоже больше привлекает последняя "воздушная" Тенера, но где ее достать в рабочем состоянии, поэтому соглашусь с FZX-ом

Мое мнение - если тенера, то не водянка, а более старый вариант - воздушка xt600 tenere.
Но найти живой еще труднее, и при асфальтовых перегонах ТА все равно лучше.

P.S. Ну и Тенера -водянка лучше все же инжекторную брать которая XT660Z Tenere. Если все -таки надумаешь брать XTZ660 то я сразу предупреждаю что этот аппарат тебе весь мозг вынесет, прежде чем ты поймешь че к чему, хотя вообщем то как повезет, да и полазий по форуму Tenere. su. загляни в тему про карбы на 10 страниц , вобщем то проблем на "старой" Тенерке хватает, это такой, неоднозначный аппарат, который не все понимают, многие ваще не понимают как на этой "Эндуре" весом под 180 кг ездить по бездорожью, хотя не все так плохо на самом деле