Выбор турэндуро для путешествий по плохим дорогам., Yamaha XTZ 660 Tenere или Honda Transalp 400V. Опции

[Нарагон]

Доброго здоровья всем.
Задумался тут о выборе аппарата для перемещения по плохим дорогам на расстояния от 1000 км и до ... .
По тем или иным причинам осталось в выборе две модели: Yamaha XTZ 660 Tenere и Honda Transalp 400V. Основное требование - надежность. Обе модели середины 90-х. Будем условно считать что есть два мота - оба в хорошем состоянии, пробег около 50000 км, грамотно обслужены и подготовлены к путешествию. Какой из них более надежен?
P.S. Под надежностью подразумевается отсутствие внезапных, критических поломок которые делают невозможным дальнейшее передвижение, а также мобильное устранение небольших неисправностей.
Ну вот как-то так, сумбурненько .

[Huandi]

добавил на участке с дырами, сбросил за ним, снова добавил, где то 100-120 км\ч в среднем.

Дурью страдать в дальнобое? Выбрал ровную скорость и катищься - и спокойнее и расход меньше.

Я указал на разницу регламента на одном моторе но при разной эксплуатации.

Мне не верится в это.

Если б ДР крутился выше 8 тысяч оборотов так-же агрессивно как БРП, поверь шатун тоже б вылез.

Если бы была допущена инженерная ошибка, то есть?

Я тут открутил на знакомой гравийке. И прозевал высохшее русло ручья - хорошая такая пологая яма несколько метров шириной, и вошел на нее далеко за сотню. Выкинуло вверх как на кроссовом трамплине. Секунды две в воздухе (так запомнилось) Приземлился, подвеска отработала. Кто сзади ехал подтвердил, что было высоко и страшно. Это к тому, надо ли откручивать в незнакомых местах, и что было бы в этом случае с пластиковым слоником.