Воздушный фильтр Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[Ambal]

Всем привет. Снял сиденье и обнаружил, что на корпусе возд. фильтра была наклеена поролонка, которая от старости стала раасыпаться. Оторвал ее, сейчас в раздумьях, надо ли туда новую вырезать. Также порвался и отвалился тоненький уплотнитель в крышке корпуса возд. фильтра. Нужно ли восстанавливать или можно ездить как есть?

И еще интересует резинка в отсеке, где релюшки стоят. Не могу понять что и от чего она там защищает. Может кто сфоткает как правильно она должна стоять? Номер 16 тут.

[NickDoom]

А вот не подскажет ли кто по той детальке, на которую ставятся 10/11?
У меня с ней комедия в 4-х действиях. SE-II 99-го, из салона, т. е. вопиющие безобразия подлатаны, но половина органов, очевидно, не родные и местами даже не двоюродные.

Действие первое. Обнаружил, что основание патрубка, мягко говоря, неплотно прилегает к воздушнику.
Действие второе. Потянул, оказалось, что он там не держится абсолютно.
Действие третье... там какая-то задубелая резинка... ой, нет, железка!
Действие четвёртое. Имеем вынутый патрубок, который совершенно явно не собирается ставиться обратно, и непонятно как и зачем стоящее кольцо, причём не пружинное (сварено наглухо). Причём ставиться он вроде как и не должен, потому что гинекологического вида отверстие под него имеет довольно-таки сложную трёхмерную форму, а сам патрубок в основании таки плоский, как и кольцо.

Что это может быть, как собирается и какие последствия могли быть? До щелей вроде не выползал никогда, жёсткая толстая трубка 10 не давала. Собственно, забрался туда в поисках причины, из-за какого сапуна или грязного бензина в поплавковой камере на дне могло собраться полкило земли, но это уже отдельный вопрос. С ними этот орган явно не сообщается.

UPD: ещё один вопрос. Деталь, отмеченная не номером, а как "рассыпавшийся поролон", как должна выглядеть в норме? Это, как я понимаю, какой-то предварительный грубый фильтр, так? Каков должен быть её вид в оригинальном состоянии?