![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: xr250 '02 жапан Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мужики, а вот такое сцепление никто не щупал руками - http://www.aliexpress.com/item/Hydraulic-c.../533119621.html
Подумываю себе на заинсталить. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 21.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Истра Мотоцикл: Suzuki DR250R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кстати интересно, выжим должен быть более легкий (только на морозе масло имеет свойство густеть).
Только хватит ли нам параметров: Rod length:62mm (длина штока) Action between 10mm (рабочий ход штока) Если да, надо затестить. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Заблокированные Сообщений: 121 Регистрация: 30.5.2015 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кстати интересно, выжим должен быть более легкий (только на морозе масло имеет свойство густеть). Только хватит ли нам параметров: Rod length:62mm (длина штока) Action between 10mm (рабочий ход штока) Если да, надо затестить. На том морозе (-65С) где загустеет DOT-4: к моту подходить смысла нет вообче (а не только сцеп выжимать!)... ![]() Мои мысли к гидравлике идут от того, что не нужно часто трос ПРОМЫВАТЬ (!) и смазывать. -А вот об этом многие забывают: попшикав в оболочку тросиков малоэффектив. ср-вом типа WD-40 (керос+минералка), кот. внутри оболочки смешиваются с попавшей пылью/грязью/песком - закоксовывая внутренность и еще более затрудняя тросу ход... Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2025, 16:45 |