вопрос про 2 такта, эндуро 2 такта есть в мире Опции

[fedor]

задумываюсь насчет 2-х тактов.кто что подскажет по мотам какой стоит брать объем чекушка или около. малокубатурник как то не рассматриваю.пока только думаю стоит ли брать

[MCVL]

Хотя бы сказал бы для чего
Учиться мотокроссу очень хорошо, особенно если получится взять чуть более свежий с алюминиевой рамой, причем там на 125-ке наверное даже быстрее научишься, все время передачами щелкать и на верхах держать ))
Кроссовая 125-ка гораздо бодрее, чем ТТР250 и легче и подвески дубовые, выдерживают и прыжки и отжиг по неровной местности
Или ты имел ввиду эндурные? Сделанные по забытым технологиям японцы или новые дорогущие, но едущие и проезжающие все подряд европейцы? ))

[VeHDeTTa]

и подвески дубовые

чо в заблуждение вводишь? они ни разу не дубовые, они просто более энергоемкие

Как вы с ущербным звуком смирились, не раздражает ?

это старые ущербные софт 2т эндуро ущербно звучат.

а любой кросс или нормальный хард, с НОРМАЛЬНЫМ выпуском. очень богато и сочно.

у всех 4т это просто бубубубубубу. а тут симфония, музыкальный инструмент.

Ну тогда кроссача 250-ку, типа CR250 или KX250, рм250, yz250, из очень б.у. живых я больше видел цр250, только мотоботы хорошие одевай, после ТТР-а отрывает хорошо
Эндурные ЦРМ250, ДТ230, даже рмх250 и КДХ220 недостаточно дубовые, скорее даже мягкие по сравнению с ними.
Только должен предупредить, после Титера это какой-то пипец, а не мотоцикл! С низов глохнет, кочки мелкие все на руле и заднице чувствуешь, резкий как понос, вечно крутить его, а потом раскрутится и летишь неизвестно в какую яму, еще и воняет и жрет по 20 литров. Поэтому первые шаги лучше делать на кроссовой трассе.
Чуть динамичнее, легче, но не с такими подвесками можно глянуть кдх220, на него с сшп запчасти доступны, црм, рмх на свое усмотрение, чинить их всех придется если будешь кататься, особенно кроссачи

не надо ему 250. любой 125 хватит за глаза и за уши. и нормально. много хорошо и переизбыток мощности-тоже не хорошо-это факт.